مشخصات Audi Q4 Sportback e-tron (MY27)

مشخصات کلیدی

باتری

59 kWh

برد واقعی

بین 255 و 520 کم

مصرف

166 Wh/کم

سیستم محرکه

دیفرانسیل عقب

شارژ سریع

160 kW

شتاب

8.1 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

نسخه‌های مرتبط

نسخه قبلی

Audi Q4 Sportback e-tron 40

2025

مشاهده مشخصات

برد واقعی

بین 255 و 520 کم

رانندگی شهری – هوای سرد340 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد255 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد295 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل520 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل330 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل410 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

2.5 / 5

بخش اول259 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم142 کم

فاصله کل401 کم

زمان بخش اول2 ساعت 21 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 17 دقیقه

زمان کل3 ساعت 53 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی63.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌هاداده‌ای وجود ندارد

معماری400 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی160,000 کم

ظرفیت قابل استفاده59.0 kWh

ماده کاتدNMC

پیکربندی پکداده‌ای وجود ندارد

ولتاژ اسمیداده‌ای وجود ندارد

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت راست - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->355 km) 6 ساعت 30 دقیقه

سرعت شارژ56 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت راست - عقب

حداکثر توان شارژ160 kW DC

توان شارژ (10–80%)95 kW DC

زمان شارژ —

سرعت شارژ550 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودخیر

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودبله

پروتکل پشتیبانی‌شدهISO 15118-2

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h8.1 ثانیه

حداکثر سرعت160 km/h

برد برقی355 کم

توان کل150 kW (204 PS)

گشتاور کل350 Nm

سیستم محرکهدیفرانسیل عقب

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودبله

خروجی‌های بیرونی1 x Type 2 (آداپتور)

حداکثر توان خروجی3.6 kW AC

خروجی‌های داخلی1 پریز

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودبله

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودبله

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد355 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی166 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.9 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد451 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده148 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.7 لیتر/100 کم

مصرف واقعی131 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.5 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد391 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده173 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.9 لیتر/100 کم

مصرف واقعی151 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.7 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 113 و 231 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد174 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد231 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد200 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل113 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل179 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل144 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ایمنی (Euro NCAP)

امتیاز Euro NCAP

5 / 5

سرنشین بزرگسال91%

سرنشین کودک87%

سال2025

کاربران آسیب‌پذیر جاده79%

دستیار ایمنی73%

اطلاعات بیشتر درباره امتیاز ایمنی این خودرو: euroncap.com .

ابعاد و وزن

طول4603 میلی‌متر

عرض1865 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2108 میلی‌متر

ارتفاع1614 میلی‌متر

فاصله محوری2765 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2040 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2555 کیلوگرم

حداکثر بار مفید590 کیلوگرم

حجم فضای بار527 L

حداکثر حجم فضای بار1460 L

صندوق جلو0 L

بار سقف75 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز1000 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی75 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 3 صندلی

دایره گردش10.2 متر

پلتفرمVAG MEB

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهSUV

بخشJC - متوسط

ریل سقفبله

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردخیر، اختیاری

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Audi Q4 Sportback e-tron (MY27) را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Audi Q4 Sportback e-tron (MY27) را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 ساعت 15 دقیقه	12 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 ساعت 45 دقیقه	19 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 ساعت 30 دقیقه	37 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 ساعت 30 دقیقه	55 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 ساعت 30 دقیقه	55 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Audi Q4 Sportback e-tron (MY27) را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	58 دقیقه	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	90 kW †	29 دقیقه	510 km/h
CCS (350 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 دقیقه	550 km/h
CCS (500 kW DC)	160 kW †	95 kW †	27 دقیقه	550 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Audi Q4 Sportback e-tron

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 ساعت 42 دقیقه

15 دقیقه

163 km

1 ساعت 29 دقیقه

259 km

2 ساعت 21 دقیقه

15 دقیقه

142 km

1 ساعت 17 دقیقه

401 km (3 ساعت 53 دقیقه)

230 km

2 ساعت 5 دقیقه

15 دقیقه

126 km

1 ساعت 9 دقیقه

356 km (3 ساعت 29 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

459 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

401 km برد با یک توقف

هوای سرد

356 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Audi Q4 Sportback e-tron (MY27)

مشخصات کلیدی

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ایمنی (Euro NCAP)

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف