Specifiche Abarth 500e Scorpionissima

Specifiche principali

Batteria

37.8 kWh

Autonomia reale

tra 160 e 345 km

Consumo

168 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

85 kW

Accelerazione

7 s

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Autonomia reale

tra 160 e 345 km

Guida urbana – clima freddo225 km

Autostrada – clima freddo160 km

Guida mista – clima freddo190 km

Guida urbana – clima mite345 km

Autostrada – clima mite205 km

Guida mista – clima mite260 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

1 / 5

Prima tratta162 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta89 km

Distanza totale251 km

Tempo della prima tratta1 h 28 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta48 min

Tempo totale2 h 31 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale42.2 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle192

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile37.8 kWh

Materiale del catodoNessun dato

Configurazione del pacco batteria96s2p

Tensione nominale355 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->225 km) 4 h 15 min

Velocità di ricarica56 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica85 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)67 kW DC

Tempo di ricarica (22->180 km) 25 min

Velocità di ricarica370 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h7.0 s

Velocità massima155 km/h

Autonomia elettrica225 km

Potenza totale114 kW (155 CV)

Coppia totale235 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia225 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale168 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Consumo energetico reale

tra 110 e 236 Wh/km

Guida urbana – clima freddo168 Wh/km

Autostrada – clima freddo236 Wh/km

Guida mista – clima freddo199 Wh/km

Guida urbana – clima mite110 Wh/km

Autostrada – clima mite184 Wh/km

Guida mista – clima mite145 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza3673 mm

Larghezza1683 mm

Larghezza con specchietti1900 mm

Altezza1518 mm

Passo2322 mm

Peso a vuoto1410 kg

Massa complessiva a pieno carico1720 kg

Carico utile massimo385 kg

Volume del bagagliaio185 L

Volume di carico massimo550 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tettoNessun dato

Gancio traino possibileNo

Capacità di traino non frenata0 kg

Capacità di traino frenata0 kg

Carico verticale massimo0 kg

Varie

Posti4 posti

IsofixNessun dato

Diametro di sterzata9.4 m

PiattaformaNessun dato

Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato

Tipo di carrozzeriaStation wagon

SegmentoB - Compatta

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreNo

Pompa di calore di serieNon applicabile

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Abarth 500e Scorpionissima da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Abarth 500e Scorpionissima, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 h 30 min	12 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 15 min	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h	38 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 15 min	53 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 15 min	53 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Abarth 500e Scorpionissima, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	49 kW †	49 kW †	34 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	85 kW †	67 kW †	25 min	370 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Abarth 500e Scorpionissima

1 / 5

0

1

2

3

4

5

185 km

1 h 41 min

15 min

101 km

55 min

162 km

1 h 28 min

15 min

89 km

48 min

251 km (2 h 31 min)

144 km

1 h 19 min

15 min

79 km

43 min

223 km (2 h 17 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

286 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

251 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

223 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Abarth 500e Scorpionissima

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta