Especificações do Abarth 500e Scorpionissima

Especificações principais

Bateria

37.8 kWh

Autonomia real

entre 160 e 345 km

Consumo

168 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Recarga rápida

85 kW

Aceleração

7 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 160 e 345 km

Uso urbano – clima frio225 km

Rodovia – clima frio160 km

Uso combinado – clima frio190 km

Uso urbano – clima ameno345 km

Rodovia – clima ameno205 km

Uso combinado – clima ameno260 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1 / 5

Primeiro trecho162 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho89 km

Distância total251 km

Tempo do primeiro trecho1 h 28 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho48 min

Tempo total2 h 31 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal42.2 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células192

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável37.8 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pacote de baterias96s2p

Tensão nominal355 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->225 km) 4 h 15 min

Velocidade de recarga56 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga85 kW DC

Potência de recarga (10–80%)67 kW DC

Tempo de recarga (22->180 km) 25 min

Velocidade de recarga370 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.0 s

Velocidade máxima155 km/h

Autonomia elétrica225 km

Potência total114 kW (155 cv)

Torque total235 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia225 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real168 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Consumo de energia real

entre 110 e 236 Wh/km

Uso urbano – clima frio168 Wh/km

Rodovia – clima frio236 Wh/km

Uso combinado – clima frio199 Wh/km

Uso urbano – clima ameno110 Wh/km

Rodovia – clima ameno184 Wh/km

Uso combinado – clima ameno145 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento3673 mm

Largura1683 mm

Largura com espelhos1900 mm

Altura1518 mm

Distância entre eixos2322 mm

Peso em ordem de marcha1410 kg

Peso bruto total1720 kg

Carga útil máxima385 kg

Volume da porta-malas185 L

Volume máximo do porta-malas550 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no tetoSem dados

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem freios0 kg

Capacidade de reboque com freios0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares4 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de giro9.4 m

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroceriaPerua

SegmentoB - Compacto

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorNão

Bomba de calor como item de sérieNão aplicável

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Abarth 500e Scorpionissima, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Abarth 500e Scorpionissima, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 h 30 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 15 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 15 min	53 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 15 min	53 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Abarth 500e Scorpionissima, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	49 kW †	49 kW †	34 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	85 kW †	67 kW †	25 min	370 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Abarth 500e Scorpionissima

1 / 5

0

1

2

3

4

5

185 km

1 h 41 min

15 min

101 km

55 min

162 km

1 h 28 min

15 min

89 km

48 min

251 km (2 h 31 min)

144 km

1 h 19 min

15 min

79 km

43 min

223 km (2 h 17 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

286 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

251 km Autonomia com uma parada

Clima frio

223 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Abarth 500e Scorpionissima

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada