Specifikimet e Abarth 500e Scorpionissima

Specifikimet kryesore

Bateria

42.2 kWh

Autonomia reale

midis 160 dhe 345 km

Konsumi

168 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

85 kW

Përshpejtimi

7 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 160 dhe 345 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë225 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë160 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë190 km

Drejtim në qytet – mot i butë345 km

Drejtim në autostradë – mot i butë205 km

Drejtim i përzier – mot i butë260 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5

Segmenti i parë162 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë89 km

Distanca totale251 km

Koha e segmentit të parë1 orë 28 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë48 min

Koha totale2 orë 31 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal42.2 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave192

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm37.8 kWh

Materiali i katodësNuk ka të dhëna

Konfigurimi i paketës96s2p

Voltazhi nominal355 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->225 km) 4 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit56 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit85 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)67 kW DC

Koha e karikimit (22->180 km) 25 min

Shpejtësia e karikimit370 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.0 s

Shpejtësia maksimale155 km/h

Autonomia elektrike225 km

Fuqia totale114 kW (155 PS)

Çift-rrotullimi total235 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia225 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real168 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Konsumi real i energjisë

midis 110 dhe 236 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë168 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë236 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë199 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë110 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë184 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë145 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia3673 mm

Gjerësia1683 mm

Gjerësia me pasqyra1900 mm

Lartësia1518 mm

Distanca mes akseve2322 mm

Pesha bosh1410 kg

Pesha bruto e automjetit1720 kg

Ngarkesa maksimale385 kg

Vëllimi i bagazhit185 L

Vëllimi maksimal i bagazhit550 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejeJo

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende4 vende

IsofixNuk ka të dhëna

Rrethi i kthimit9.4 m

PlatformaNuk ka të dhëna

Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna

Lloji i karrocerisëKaravan

SegmentiB - Kompakt

Shina çatieJo

Pompë nxehtësieJo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk zbatohet

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Abarth 500e Scorpionissima nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Abarth 500e Scorpionissima, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 orë 30 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 orë 15 min	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 orë	38 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 orë 15 min	53 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 orë 15 min	53 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Abarth 500e Scorpionissima, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	49 kW †	49 kW †	34 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	85 kW †	67 kW †	25 min	370 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Abarth 500e Scorpionissima

1 / 5

0

1

2

3

4

5

185 km

1 orë 41 min

15 min

101 km

55 min

162 km

1 orë 28 min

15 min

89 km

48 min

251 km (2 orë 31 min)

144 km

1 orë 19 min

15 min

79 km

43 min

223 km (2 orë 17 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

286 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

251 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

223 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Abarth 500e Scorpionissima

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë