Elbil RADAR

Volkswagen e-Up!

Hætt í framleiðslu (september 2016 - apríl 2019)
Tæknilýsing rafbíls · 2016–2019 · FRONT · 16 kWh
Volkswagen e-Up!
Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up!

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
16 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 70 og 155 km
Orkunotkun
160 Wh/km
Drif
Framhjóladrif
Hraðhleðsla
37 kW
Hröðun
12.4 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Volkswagen e-Up!
Fyrri útgáfa
Volkswagen e-Up!
2014–2016
Skoða tæknilýsingu
Volkswagen e-Up!
Nýrri útgáfa
Volkswagen e-Up!
2020–2021
Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 70 og 155 km
Borgarakstur – kalt veður100 km
Þjóðvegur – kalt veður70 km
Blandaður akstur – kalt veður85 km
Borgarakstur – milt veður155 km
Þjóðvegur – milt veður90 km
Blandaður akstur – milt veður115 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

0 / 5
Fyrsti leggur71 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur40 km
Heildarvegalengd111 km
Tími fyrsta leggs39 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs22 mín
Heildartími1 klst. 16 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd18.7 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi frumaEngin gögn
Arkitektúr400 V
ÁbyrgðartímiEngin gögn
ÁbyrgðaraksturEngin gögn
Nýtanleg rýmd16.0 kWh
BakskautsefniEngin gögn
Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn
NafnspennaEngin gögn
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hleðsluafl3.7 kW AC
Hleðslutími (0->100 km) 5 klst. 15 mín
Hleðsluhraði20 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl37 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)30 kW DC
Hleðslutími (10->80 km) 24 mín
Hleðsluhraði170 km/klst.
Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.12.4 s
Hámarkshraði130 km/klst.
Rafdrægni100 km
Heildarafl60 kW (82 PS)
Heildartog210 Nm
DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni100 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun160 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni133 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkunEngin gögn
Uppgefið eldsneytisígildiEngin gögn
Raunveruleg orkunotkun120 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.4 l/100 km

NEDC-gildi

Drægni160 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun117 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.3 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun100 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.1 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 103 og 229 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður160 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður229 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður188 Wh/km
Borgarakstur – milt veður103 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður178 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður139 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd3540 mm
Breidd1645 mm
Breidd með speglumEngin gögn
Hæð1489 mm
Hjólhaf2417 mm
Eiginþyngd1229 kg
Heildarþyngd ökutækis1530 kg
Hámarks burðargeta376 kg
Farangursrými250 l
Hámarks farangursrými923 l
Framfarangursrými0 l
Þakburður50 kg
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti4 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur9.8 m
UndirvagnsgrunnurVW NSF
Sérstakur rafbílagrunnurNei
YfirbyggingargerðStasjonsvagn
FlokkurA - Mini
ÞakbogarNei
VarmadælaEngin gögn
Varmadæla sem staðalbúnaðurEngin gögn

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Volkswagen e-Up! frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Volkswagen e-Up!, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Volkswagen e-Up! (2016-2019) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 8 klst. 15 mín 12 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 5 klst. 15 mín 19 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 5 klst. 15 mín 19 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 5 klst. 15 mín 19 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 5 klst. 15 mín 19 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Volkswagen e-Up! þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Volkswagen e-Up! (2016-2019) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 37 kW † 30 kW † 24 mín 170 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Volkswagen e-Up!
0 / 5
0
1
2
3
4
5
81 km
44 mín
15 mín
46 km
25 mín
71 km
39 mín
15 mín
40 km
22 mín
111 km (1 klst. 16 mín)
63 km
34 mín
15 mín
36 km
19 mín
98 km (1 klst. 8 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
127 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
111 km 1-stops drægni
Kalt veður
98 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband