Volkswagen e-Up!
Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up! Volkswagen e-Up!

Spesifikasi utama

Bateri
18.7 kWh
Jarak sebenar
antara 70 dan 155 km
Penggunaan tenaga
160 Wh/km
Pacuan
Pacuan roda depan
Pengecasan pantas
37 kW
Pecutan
12.4 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 70 dan 155 km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk100 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk70 km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk85 km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana155 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana90 km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana115 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

0 / 5
Bahagian pertama71 km
Jarak ke hentian pengecasan0 km
Bahagian kedua40 km
Jumlah jarak111 km
Masa bahagian pertama39 min
Masa pengecasan15 min
Masa bahagian kedua22 min
Jumlah masa1 jam 16 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal18.7 kWh
Jenis bateriLitium-ion
Bilangan selTiada data
Seni bina400 V
Tempoh warantiTiada data
Perbatuan warantiTiada data
Kapasiti boleh guna16.0 kWh
Bahan katodTiada data
Konfigurasi pekTiada data
Voltan nominalTiada data
Faktor bentukTiada data
Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2
Lokasi portSebelah kanan - belakang
Kuasa pengecasan3.7 kW AC
Masa pengecasan (0->100 km) 5 jam 15 min
Kelajuan pengecasan20 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS
Lokasi portSebelah kanan - belakang
Kuasa pengecasan maksimum37 kW DC
Kuasa pengecasan (10–80%)30 kW DC
Masa pengecasan (10->80 km) 24 min
Kelajuan pengecasan170 km/j
Autocharge disokongTidak

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak
Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTidak
Prakondisi automatik menggunakan navigasiTidak

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j12.4 saat
Kelajuan tertinggi130 km/j
Jarak elektrik100 km
Jumlah kuasa60 kW (82 PS)
Jumlah tork210 Nm
Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak
Soket luarTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan
Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak
V2H melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak
V2G melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak100 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan sebenar160 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.8 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak133 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmiTiada data
Setara bahan api rasmiTiada data
Penggunaan sebenar120 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.4 l/100 km

Nilai NEDC

Jarak160 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmi117 Wh/km
Setara bahan api rasmi1.3 l/100 km
Penggunaan sebenar100 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.1 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 103 dan 229 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk160 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk229 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk188 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana103 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana178 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana139 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang3540 mm
Lebar1645 mm
Lebar dengan cerminTiada data
Tinggi1489 mm
Jarak roda2417 mm
Berat kosong1229 kg
Berat kasar kenderaan1530 kg
Muatan maksimum376 kg
Isi padu kargo250 L
Isi padu kargo maksimum923 L
But depan0 L
Beban bumbung50 kg
Cangkuk tunda boleh dipasangTidak
Kapasiti tunda tanpa brek0 kg
Kapasiti tunda dengan brek0 kg
Beban menegak maksimum0 kg

Lain-lain

Tempat duduk4 tempat duduk
IsofixYa, 2 tempat duduk
Bulatan pusingan9.8 m
Platform kenderaanVW NSF
Platform EV khususTidak
Gaya badanWagon
SegmenA - Mini
Rel bumbungTidak
Pam habaTiada data
Pam haba sebagai kelengkapan standardTiada data

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Volkswagen e-Up! daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Volkswagen e-Up!, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengecasan AC untuk Volkswagen e-Up! (2016-2019) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa Masa Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 8 jam 15 min 12 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 5 jam 15 min 19 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 5 jam 15 min 19 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 5 jam 15 min 19 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 5 jam 15 min 19 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Volkswagen e-Up! jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengecasan DC untuk Volkswagen e-Up! (2016-2019) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa purata Masa Kelajuan
CCS (50 kW DC) 37 kW † 30 kW † 24 min 170 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Volkswagen e-Up!
0 / 5
0
1
2
3
4
5
81 km
44 min
15 min
46 km
25 min
71 km
39 min
15 min
40 km
22 min
111 km (1 jam 16 min)
63 km
34 min
15 min
36 km
19 min
98 km (1 jam 8 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sederhana
127 km Jarak 1 hentian
Keadaan purata
111 km Jarak 1 hentian
Cuaca sejuk
98 km Jarak 1 hentian

© 2026 Elbil RADAR. Semua hak terpelihara.

Semua kandungan di laman web ini dilindungi hak cipta. Penggunaan hanya dibenarkan dengan pautan yang jelas dan aktif kembali kepada sumber.

Tentang Elbil RADAR · Hubungi