Elbil RADAR

NIO firefly

מפרט רכב חשמלי · 2025 · REAR · 42.1 kWh
NIO firefly
NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly NIO firefly

מפרט עיקרי

סוללה
42.1 kWh
טווח בפועל
בין 175 ל-380 ק״מ
צריכה
165 Wh/km
הנעה
הנעה אחורית
טעינה מהירה
100 kW
תאוצה
8.1 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 175 ל-380 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר250 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר175 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר210 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח380 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח225 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח285 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1.5 / 5
מקטע ראשון177 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני94 ק״מ
מרחק כולל271 ק״מ
זמן המקטע הראשון1 ש׳ 37 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני51 דק׳
זמן כולל2 ש׳ 43 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית42.1 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאים112
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית41.2 kWh
חומר קתודהLFP
תצורת מארז הסוללה112s1p
מתח נומינליאין נתונים
תצורה פיזיתפאוץ׳
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->250 km) 4 ש׳ 30 דק׳
מהירות טעינה57 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה מרבי100 kW DC
הספק טעינה (10–80%)65 kW DC
זמן טעינה (25->200 km) 28 דק׳
מהירות טעינה370 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeאין נתונים

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeאין נתונים
פרוטוקול נתמךאין נתונים

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש8.1 ש׳
מהירות מרבית150 קמ״ש
טווח חשמלי250 ק״מ
הספק כולל105 kW (143 PS)
מומנט כולל200 Nm
מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן
שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)
הספק יציאה מרבי3.7 kW AC
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה250 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל165 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה330 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת145 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל125 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 108 ל-235 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר165 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר235 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר196 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח108 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח183 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח145 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4003 מ״מ
רוחב1885 מ״מ
רוחב עם מראות2013 מ״מ
גובה1557 מ״מ
בסיס גלגלים2615 מ״מ
משקל עצמי1442 ק״ג
משקל כולל של הרכב1858 ק״ג
מטען מרבי491 ק״ג
נפח מטען404 ל׳
נפח מטען מרבי1253 ל׳
תא מטען קדמי92 ל׳
עומס גג0 ק״ג
אפשרות לוו גרירהלא
כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג
עומס אנכי מרבי0 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 2 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב9.4 מ׳
פלטפורמהNIO FT1
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבסטיישן
סגמנטB - קומפקטי
מסילות גגלא
משאבת חוםלא
משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור NIO firefly מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור NIO firefly, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור NIO firefly (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 21 ש׳ 15 דק׳ 12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 13 ש׳ 15 דק׳ 19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6 ש׳ 45 דק׳ 37 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 ש׳ 30 דק׳ 56 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4 ש׳ 30 דק׳ 56 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור NIO firefly, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור NIO firefly (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 46 דק׳ 220 קמ״ש
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 28 דק׳ 370 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 100 kW † 65 kW † 28 דק׳ 370 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

firefly firefly
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
203 km
1 ש׳ 51 דק׳
15 דק׳
107 km
58 דק׳
177 km
1 ש׳ 37 דק׳
15 דק׳
94 km
51 דק׳
271 km (2 ש׳ 43 דק׳)
158 km
1 ש׳ 26 דק׳
15 דק׳
83 km
45 דק׳
241 km (2 ש׳ 26 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
310 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
271 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
241 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר