Caractéristiques de BYD ATTO 2 64.8 kWh

Caractéristiques principales

Batterie

64.8 kWh

Autonomie réelle

entre 240 et 510 km

Consommation

191 Wh/km

Transmission

Traction avant

Recharge rapide

155 kW

Accélération

7.9 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 240 et 510 km

Conduite urbaine – temps froid345 km

Autoroute – temps froid240 km

Conduite mixte – temps froid290 km

Conduite urbaine – temps doux510 km

Autoroute – temps doux305 km

Conduite mixte – temps doux390 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2 / 5

Premier tronçon242 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon126 km

Distance totale368 km

Temps du premier tronçon2 h 12 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon1 h 9 min

Temps total3 h 36 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale67.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellules112

Architecture400 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie250,000 km

Capacité utilisable64.8 kWh

Matériau de cathodeLFP

Configuration du pack batterie112s1p

Tension nominale358 V

FormatPrismatique

Nom / référenceBYD BLADE

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté droit - avant

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->340 km) 7 h

Vitesse de charge49 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté droit - avant

Puissance de charge maximale155 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)100 kW DC

Temps de charge —

Vitesse de charge490 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon

Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon

Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h7.9 s

Vitesse maximale160 km/h

Autonomie électrique340 km

Puissance totale150 kW (204 ch)

Couple total310 Nm

TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui

Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)

Puissance de sortie maximale3.3 kW AC

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie340 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle191 Wh/km

Équivalent carburant réel2.1 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie430 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée174 Wh/km

Équivalent carburant homologué2.0 l/100 km

Consommation réelle151 Wh/km

Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 127 et 270 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid188 Wh/km

Autoroute – temps froid270 Wh/km

Conduite mixte – temps froid223 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux127 Wh/km

Autoroute – temps doux212 Wh/km

Conduite mixte – temps doux166 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4310 mm

Largeur1830 mm

Largeur avec rétroviseurs2060 mm

Hauteur1675 mm

Empattement2620 mm

Poids à vide1795 kg

Poids total autorisé2140 kg

Charge utile maximale420 kg

Volume de coffre450 L

Volume de chargement maximal1370 L

Coffre avantAucune donnée

Charge de toit50 kg

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée750 kg

Capacité de remorquage freinée750 kg

Charge verticale maximale75 kg

Divers

Places5 places

IsofixOui, 3 places

Diamètre de braquage11.5 m

PlateformeBYD e-Platform 3.0

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieSUV

SegmentJB - Compact

Barres de toitOui

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour BYD ATTO 2 64.8 kWh, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour BYD ATTO 2 64.8 kWh, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	10 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	16 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	32 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	49 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	49 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour BYD ATTO 2 64.8 kWh, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	64 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	95 kW †	30 min	470 km/h
CCS (350 kW DC)	155 kW †	100 kW †	29 min	490 km/h
CCS (500 kW DC)	155 kW †	100 kW †	29 min	490 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

BYD ATTO 2 64.8 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

275 km

2 h 30 min

15 min

143 km

1 h 18 min

242 km

2 h 12 min

15 min

126 km

1 h 9 min

368 km (3 h 36 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

112 km

1 h 1 min

328 km (3 h 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

418 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

368 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

328 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

BYD ATTO 2 64.8 kWh

Caractéristiques principales

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt