GMC Hummer EV Edition 1 Pickup technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

215 kWh

Reale Reichweite

zwischen 438 und 892 km

Verbrauch

352 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

350 kW

Beschleunigung

3.5 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 438 und 892 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter599 km

Autobahn – kaltes Wetter438 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter516 km

Stadtverkehr – mildes Wetter892 km

Autobahn – mildes Wetter561 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter699 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

4 / 5

Erste Etappe443 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe173 km

Gesamtdistanz615 km

Zeit der ersten Etappe4 h 1 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 34 min

Gesamtzeit5 h 50 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität225.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen576

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität215.0 kWh

KathodenmaterialNCMA

Pack-Konfiguration96s6p

Nennspannung355 V

BauformPouch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->610 km) 23 h 15 min

Ladegeschwindigkeit26 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCombined Charging System (CCS Combo 2)

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Maximale Ladeleistung350 kW

Ladeleistung (10–80 %)259 kW DC

Ladezeit (61->488 km) 50 min

Ladegeschwindigkeit680 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes Protokoll—

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über Navigation—

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h3.5 s

Höchstgeschwindigkeit170 km/h

Elektrische Reichweite699 km

Gesamtleistung746 kW (1014 PS)

Gesamtdrehmoment1150 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)—

Maximale Ausgangsleistung—

Innensteckdose(n)—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite610 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch352 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent3.9 l/100 km

Realer Energieverbrauch

zwischen 241 und 491 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter283 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter491 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter417 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter241 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter383 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter308 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge5507 mm

Breite2201 mm

Breite mit Spiegeln2380 mm

Höhe2009 mm

Radstand3445 mm

Leergewicht4103 kg

Zulässiges Gesamtgewicht4717 kg

Maximale Zuladung614 kg

KofferraumvolumenKeine Daten

Maximales LadevolumenKeine Daten

Vorderer Kofferraum320 l

Dachlast340 kg

Anhängerkupplung möglichYes

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast3402 kg

Maximale Stützlast100 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

Isofix—

Wendekreis11.3 m

Plattform—

Reine Elektroauto-Plattform—

KarosserieformPickup

SegmentN - Personentransporter

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für GMC Hummer EV Edition 1 Pickup von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für GMC Hummer EV Edition 1 Pickup; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	110 h 45 min	6 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	68 h 45 min	9 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	34 h 30 min	18 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	23 h 15 min	26 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	23 h 15 min	26 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	181 min	130 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	74 kW †	123 min	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	97 kW †	96 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	139 kW †	71 min	360 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	64 min	420 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	219 kW †	52 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	345 kW †	259 kW †	50 min	680 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

GMC Hummer EV Edition 1 Pickup

4 / 5

0

1

2

3

4

5

505 km

4 h 35 min

15 min

197 km

1 h 47 min

443 km

4 h 1 min

15 min

173 km

1 h 34 min

615 km (5 h 50 min)

394 km

3 h 35 min

15 min

154 km

1 h 24 min

548 km (5 h 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

702 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

615 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

548 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

GMC Hummer EV Edition 1 Pickup

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite