Especificacions de GMC Hummer EV Edition 1 Pickup

Especificacions clau

Bateria

215 kWh

Autonomia real

entre 438 i 892 km

Consum

352 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

350 kW

Acceleració

3.5 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 438 i 892 km

Conducció urbana – temps fred599 km

Conducció per autopista – temps fred438 km

Conducció mixta – temps fred516 km

Conducció urbana – temps suau892 km

Conducció per autopista – temps suau561 km

Conducció mixta – temps suau699 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

4 / 5

Primer tram443 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram173 km

Distància total615 km

Temps del primer tram4 h 1 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram1 h 34 min

Temps total5 h 50 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal225.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les576

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable215.0 kWh

Material del càtodeNCMA

Configuració del paquet96s6p

Voltatge nominal355 V

Factor de formaPouch

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - darrere

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->610 km) 23 h 15 min

Velocitat de càrrega26 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCombined Charging System (CCS Combo 2)

Ubicació del portCostat esquerre - darrere

Potència màxima de càrrega350 kW

Potència de càrrega (10–80%)259 kW DC

Temps de càrrega (61->488 km) 50 min

Velocitat de càrrega680 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatible—

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegació—

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h3.5 s

Velocitat màxima170 km/h

Autonomia elèctrica699 km

Potència total746 kW (1014 PS)

Parell total1150 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriors—

Potència màxima de sortida—

Preses interiors—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia610 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real352 Wh/km

Equivalent real de combustible3.9 l/100 km

Consum real d’energia

entre 241 i 491 Wh/km

Conducció urbana – temps fred283 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred491 Wh/km

Conducció mixta – temps fred417 Wh/km

Conducció urbana – temps suau241 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau383 Wh/km

Conducció mixta – temps suau308 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud5507 mm

Amplada2201 mm

Amplada amb miralls2380 mm

Alçada2009 mm

Distància entre eixos3445 mm

Pes en buit4103 kg

Pes màxim autoritzat4717 kg

Càrrega útil màxima614 kg

Volum del maleterSense dades

Volum màxim del maleterSense dades

Maleter davanter320 L

Càrrega al sostre340 kg

Possible bola de remolcYes

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre3402 kg

Càrrega vertical màxima100 kg

Diversos

Seients5 places

Isofix—

Radi de gir11.3 m

Plataforma—

Plataforma EV dedicada—

Tipus de carrosseriaPickup

Segment del vehicleN - Monovolum de passatgers

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a GMC Hummer EV Edition 1 Pickup de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a GMC Hummer EV Edition 1 Pickup, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	110 h 45 min	6 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	68 h 45 min	9 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	34 h 30 min	18 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	23 h 15 min	26 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	23 h 15 min	26 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a GMC Hummer EV Edition 1 Pickup quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	181 min	130 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	74 kW †	123 min	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	97 kW †	96 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	139 kW †	71 min	360 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	64 min	420 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	219 kW †	52 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	345 kW †	259 kW †	50 min	680 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

GMC Hummer EV Edition 1 Pickup

4 / 5

0

1

2

3

4

5

505 km

4 h 35 min

15 min

197 km

1 h 47 min

443 km

4 h 1 min

15 min

173 km

1 h 34 min

615 km (5 h 50 min)

394 km

3 h 35 min

15 min

154 km

1 h 24 min

548 km (5 h 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

702 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

615 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

548 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

GMC Hummer EV Edition 1 Pickup

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada