Especificações do Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW

Especificações principais

Bateria

64 kWh

Autonomia real

entre 165 e 345 km

Consumo

272 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

125 kW

Aceleração

8 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão mais recente

Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW RWD

2025–2026

Ver especificações

Autonomia real

entre 165 e 345 km

Uso urbano – clima frio250 km

Rodovia – clima frio165 km

Uso combinado – clima frio205 km

Uso urbano – clima ameno345 km

Rodovia – clima ameno205 km

Uso combinado – clima ameno260 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1 / 5

Primeiro trecho165 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho68 km

Distância total233 km

Tempo do primeiro trecho1 h 30 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho37 min

Tempo total2 h 22 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal68.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável64.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte dianteira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->235 km) 7 h

Velocidade de recarga34 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte dianteira

Potência máxima de recarga125 kW DC

Potência de recarga (10–80%)70 kW DC

Tempo de recarga (23->188 km) 40 min

Velocidade de recarga240 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSem dados

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSem dados

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.0 s

Velocidade máxima130 km/h

Autonomia elétrica235 km

Potência total210 kW (286 cv)

Torque total415 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia235 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real272 Wh/km

Equivalente de combustível real3.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia307 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado242 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.7 l/100 km

Consumo real208 Wh/km

Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia173 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado414 Wh/km

Equivalente de combustível homologado4.7 l/100 km

Consumo real370 Wh/km

Equivalente de combustível real4.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 186 e 388 Wh/km

Uso urbano – clima frio256 Wh/km

Rodovia – clima frio388 Wh/km

Uso combinado – clima frio312 Wh/km

Uso urbano – clima ameno186 Wh/km

Rodovia – clima ameno312 Wh/km

Uso combinado – clima ameno246 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento5050 mm

Largura1999 mm

Largura com espelhos2275 mm

Altura1959 mm

Distância entre eixos3100 mm

Peso em ordem de marcha2557 kg

Peso bruto total3280 kg

Carga útil máxima798 kg

Volume da porta-malas672 L

Volume máximo do porta-malas4683 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no tetoSem dados

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios2000 kg

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares8 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de giro10.9 m

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroceriaMinivan compacta

SegmentoN - Minivan

Longarinas de tetoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 h 45 min	7 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	11 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 15 min	23 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	34 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	34 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	71 min	130 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	60 kW †	47 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	125 kW †	70 kW †	40 min	240 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW

1 / 5

0

1

2

3

4

5

185 km

1 h 41 min

15 min

77 km

42 min

165 km

1 h 30 min

15 min

68 km

37 min

233 km (2 h 22 min)

148 km

1 h 21 min

15 min

62 km

34 min

210 km (2 h 10 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

261 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

233 km Autonomia com uma parada

Clima frio

210 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada