Elbil RADAR

Polestar 4 Long Range Single Motor

Disponível (Desde janeiro de 2024)
Especificações do carro elétrico · 2024–2025 · REAR · 94 kWh
Polestar 4 Long Range Single Motor
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Especificações principais

Bateria
94 kWh
Autonomia real
entre 355 e 715 km
Consumo
190 Wh/km
Tração
Tração traseira
Recarga rápida
200 kW
Aceleração
7.4 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

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Versão mais recente
Polestar 4 Coupé Rear Motor (MY27)
2026
Ver especificações

Autonomia real

entre 355 e 715 km
Uso urbano – clima frio485 km
Rodovia – clima frio355 km
Uso combinado – clima frio420 km
Uso urbano – clima ameno715 km
Rodovia – clima ameno455 km
Uso combinado – clima ameno565 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5
Primeiro trecho358 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho174 km
Distância total533 km
Tempo do primeiro trecho3 h 16 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho1 h 35 min
Tempo total5 h 6 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal100.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de células110
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável94.0 kWh
Material do cátodoNCM811
Configuração do pacote de baterias110s1p
Tensão nominal407 V
FormatoPrismática
Nome / referênciaCATL QILIN

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência de recarga11 kW AC
Tempo de recarga (0->495 km) 10 h 15 min
Velocidade de recarga49 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência máxima de recarga200 kW DC
Potência de recarga (10–80%)135 kW DC
Tempo de recarga (49->396 km) 31 min
Velocidade de recarga670 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.4 s
Velocidade máxima180 km/h
Autonomia elétrica495 km
Potência total200 kW (272 cv)
Torque total343 Nm
Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoAnunciado
Tomadas exterioresSem dados
Potência máxima de saídaSem dados
Tomadas interioresSem dados

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia495 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real190 Wh/km
Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia620 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado177 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km
Consumo real152 Wh/km
Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia600 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado181 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km
Consumo real157 Wh/km
Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 131 e 265 Wh/km
Uso urbano – clima frio194 Wh/km
Rodovia – clima frio265 Wh/km
Uso combinado – clima frio224 Wh/km
Uso urbano – clima ameno131 Wh/km
Rodovia – clima ameno207 Wh/km
Uso combinado – clima ameno166 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4839 mm
Largura2008 mm
Largura com espelhos2139 mm
Altura1544 mm
Distância entre eixos2999 mm
Peso em ordem de marcha2305 kg
Peso bruto total2685 kg
Carga útil máxima455 kg
Volume da porta-malas526 L
Volume máximo do porta-malas1536 L
Porta-malas dianteiro15 L
Carga máxima no teto75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem freios750 kg
Capacidade de reboque com freios1500 kg
Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de giro11.6 m
PlataformaGEELY SEA1
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroceriaLiftback
SegmentoE - Executivo
Longarinas de tetoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Polestar 4 Long Range Single Motor, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Polestar 4 Long Range Single Motor, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Polestar 4 Long Range Single Motor (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 33 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 48 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 15 min 48 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 33 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 48 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 99 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Polestar 4 Long Range Single Motor, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Polestar 4 Long Range Single Motor (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 49 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 540 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 33 min 630 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 670 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Polestar 4 Long Range Single Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
409 km
3 h 43 min
15 min
199 km
1 h 48 min
358 km
3 h 16 min
15 min
174 km
1 h 35 min
533 km (5 h 6 min)
319 km
2 h 54 min
15 min
155 km
1 h 25 min
474 km (4 h 34 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
607 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
533 km Autonomia com uma parada
Clima frio
474 km Autonomia com uma parada

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