Elbil RADAR

Polestar 4 Long Range Single Motor

Disponible (Desde enero de 2024)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2024–2025 · REAR · 100 kWh
Polestar 4 Long Range Single Motor
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Especificaciones clave

Batería
100 kWh
Autonomía real
entre 355 y 715 km
Consumo
190 Wh/km
Tracción
Tracción trasera
Carga rápida
200 kW
Aceleración
7.4 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

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Autonomía real

entre 355 y 715 km
Ciudad – clima frío485 km
Carretera – clima frío355 km
Manejo mixto – clima frío420 km
Ciudad – clima templado715 km
Carretera – clima templado455 km
Manejo mixto – clima templado565 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

3.5 / 5
Primer tramo358 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo174 km
Distancia total533 km
Tiempo del primer tramo3 h 16 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 35 min
Tiempo total5 h 6 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal100.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas110
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km
Capacidad utilizable94.0 kWh
Material del cátodoNCM811
Configuración del paquete de baterías110s1p
Voltaje nominal407 V
FormatoPrismática
Nombre / referenciaCATL QILIN

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->495 km) 10 h 15 min
Velocidad de carga49 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia máxima de carga200 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)135 kW DC
Tiempo de carga (49->396 km) 31 min
Velocidad de carga670 km/h
Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo
Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h7.4 s
Velocidad máxima180 km/h
Autonomía eléctrica495 km
Potencia total200 kW (272 CV)
Torque total343 Nm
Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleAnunciado
Tomacorriente(s) exterior(es)Sin datos
Potencia máxima de salidaSin datos
Tomacorriente(s) interior(es)Sin datos

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo
Compatible con V2H por DCNo
Potencia máxima de salida por ACNo aplicable
Potencia máxima de salida por DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo
Compatible con V2G por DCNo
Potencia máxima de salida por ACNo aplicable
Potencia máxima de salida por DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía495 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real190 Wh/km
Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía620 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado177 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km
Consumo real152 Wh/km
Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía600 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado181 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km
Consumo real157 Wh/km
Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 131 y 265 Wh/km
Ciudad – clima frío194 Wh/km
Carretera – clima frío265 Wh/km
Manejo mixto – clima frío224 Wh/km
Ciudad – clima templado131 Wh/km
Carretera – clima templado207 Wh/km
Manejo mixto – clima templado166 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4839 mm
Ancho2008 mm
Ancho con espejos2139 mm
Altura1544 mm
Distancia entre ejes2999 mm
Peso en vacío2305 kg
Peso bruto del vehículo2685 kg
Carga útil máxima455 kg
Volumen de carga526 L
Volumen máximo de carga1536 L
Compartimento delantero15 L
Carga de techo75 kg
Enganche para remolque posibleSí
Capacidad de remolque sin frenos750 kg
Capacidad de remolque con freno1500 kg
Carga vertical máxima100 kg

Varios

Asientos5 asientos
IsofixSí, 2 asientos
Diámetro de giro11.6 m
PlataformaGEELY SEA1
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí
Tipo de carroceríaLiftback
SegmentoE - Ejecutivo
Barras de techoNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Polestar 4 Long Range Single Motor desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Polestar 4 Long Range Single Motor, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Polestar 4 Long Range Single Motor (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 33 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 48 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 15 min 48 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado *
Tomacorriente doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 33 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 48 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 99 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Polestar 4 Long Range Single Motor, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Polestar 4 Long Range Single Motor (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 49 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 540 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 33 min 630 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 670 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Polestar 4 Long Range Single Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
409 km
3 h 43 min
15 min
199 km
1 h 48 min
358 km
3 h 16 min
15 min
174 km
1 h 35 min
533 km (5 h 6 min)
319 km
2 h 54 min
15 min
155 km
1 h 25 min
474 km (4 h 34 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
607 km Autonomía con 1 parada
Condiciones promedio
533 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
474 km Autonomía con 1 parada

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