Innhold om Abarth

Den spanskeide bilimportøren Astara forlater det svenske markedet etter kraftige tap. Alle ansatte er sagt opp, og samtlige forhandlere av Fiat, Abarth, Alfa Romeo og Jeep i Sverige har mistet kontraktene sine. Beskjeden kom midt i sommerferien, og ifølge kilder til svenske Carup fikk de berørte svært lite informasjon å gå på.

Abarth 600e er det nærmeste elbilverdenen kommer en ekte, hissig varmluftsmaskin – en liten kompakt-SUV som er trimmet til å oppføre seg som en hot hatch. Den har mekanisk sperredifferensial, Alcon-bremser, Michelin-dekk og 280 hestekrefter i toppversjonen. Den har også beskjeden rekkevidde, ingen mulighet for hengerfeste, kort garanti og et nesten ikke-eksisterende offisielt forhandlernett i Norge. Få elbiler tvinger fram et like tydelig oppgjør mellom hjerte og hjerne. For norske kjøpere i…

Fra dønnet avgasslyd til lydgenerator — et av Europas mest fargerike nisjemerker møter verdens mest krevende elbilmarked Det finnes bilmerker som vinner Norge med tall, prispress og fornuft. Og så finnes det merker som prøver å vinne med temperament. Abarth tilhører den siste gruppen. Når merket nå elektrifiseres, oppstår et interessant spørsmål: Kan en liten, hissig og følelsesstyrt italiensk merkevare fortsatt ha en rolle i et marked som i stadig større grad belønner rekkevidde, ladeeffekt,…

Når et navn som Abarth dukker opp i elbilverdenen, løfter mange bilentusiaster øyenbrynene. For de fleste forbindes merket med små, hissige bensinmotorer og en lyd som får selv forbipasserende til å snu seg. Men i 2023 gikk Abarth inn i en ny æra: Abarth 500e, merkets første helelektriske modell. At det var Fiat 500 som fikk æren av å bli elektrisk under Abarth-navnet, er ingen overraskelse. Denne modellen har alltid vært symbolet på kompakt italiensk energi, et ikon for bykjøring og…