Det globale salget av elbiler vil sette ny rekord i 2026, slår analyseselskapet BloombergNEF fast i sin ferske Electric Vehicle Outlook. Over 23 millioner elbiler og ladbare hybrider ventes solgt i år – en økning på rundt 11 prosent fra 2025. Veksten er likevel ikke jevnt fordelt, og i noen markeder som tidligere har ledet an, begynner tempoet å flate ut.
En fjerdedel av verdens bilsalg er nå elektrisk
BloombergNEF utgir Electric Vehicle Outlook årlig, og rapporten regnes som en av de mest brukte kildene for langsiktige analyser av elbilmarkedet. Årets utgave slår fast at elbiler nå utgjør rundt 27 prosent av globalt nybilsalg– mot bare 9 prosent for fem år siden. Det er et markant skifte, og det skjer raskere enn mange prognoser fra tidlig 2020-tall antok.
Veksten drives av fallende batteripriser, rimeligere elbilmodeller og økt etterspørsel i fremvoksende markeder. Ifølge rapporten fortsetter salget å stige raskt i blant annet Sørøst-Asia og Latin-Amerika, mens utviklingen i USA og Kina er mer sammensatt.
Kina modnes, USA bremser politisk
I Kina – fortsatt verdens største elbilmarked – er utfordringen at markedet modnes. Insentiver strammes inn og den første bølgen av nykonverterte kjøpere er i stor grad absorbert. Videre vekst krever at elbilene tar andeler i segmenter der betalingsviljen er lavere.
I USA handler bremsingen om noe annet: politikk. Tilbakerulling av støtteordninger og lavere ambisjoner for drivstoffkrav har fått BloombergNEF til å justere ned sine amerikanske prognoser betydelig. Der de tidligere ventet en elbilandel på 27–48 prosent av nybilsalget i 2030, er anslaget nå nede i 17 prosent. Det er en dramatisk nedjustering – og et tydelig signal om at politiske rammer betyr mer enn teknologisk modenhet alene.
Langsiktig bane peker fortsatt oppover
Til tross for avmatning i enkeltmarkeder er det langsiktige bildet ifølge BloombergNEF klart: Innen 2035 antas elbiler å stå for minst 52 prosentav verdens personbilsalg. Innen 2040 nærmer andelen seg to tredeler. Verden er med andre ord godt inne i et strukturelt skifte – men hastigheten varierer fra kontinent til kontinent.
Rapporten nevner også at høyere drivstoffpriser kan bidra til å akselerere overgangen ytterligere, selv om den direkte effekten på elbilsalget er vanskelig å isolere.
Dette vet vi
- Over 23 millioner elbiler ventes solgt globalt i 2026, opp ca. 11 % fra 2025.
- Elbilandelen av globalt nybilsalg er nå rundt 27 %, mot 9 % for fem år siden.
- BloombergNEF har justert ned sitt USA-anslag for 2030 fra 27–48 % til 17 % elbilandel.
- Innen 2035 antas elbiler å utgjøre minst 52 % av verdens personbilsalg.
Dette er uavklart
- Hvilke markeder rapporten konkret peker ut som avmatningskandidater utover USA og Kina.
- Hvor raskt etterspørselen i USA kan ta seg opp igjen ved et eventuelt politisk skifte.
- I hvilken grad høyere drivstoffpriser faktisk stimulerer elbilsalget på kort sikt.
Hva betyr dette for norske elbilkjøpere?
Det mest slående med Electric Vehicle Outlook 2026 er kanskje ikke rekordtallet i seg selv, men hvor politikkavhengig utviklingen viser seg å være. At ett lands kursskifte kan flytte et globalt anslag med 10–30 prosentpoeng, viser at teknologien er klar – men veien dit avgjøres i like stor grad av beslutninger i parlamenter og departementer som av hva som skjer i fabrikkhaller og laboratorier.
