MG satser høyere enn noensinne med to nye modeller: IM 5 er en fullstor elektrisk sportssedan, IM 6 er en elektrisk SUV. Begge er bygget på en 800-voltsplattform og tilbys med enten opptil 710 km WLTP-rekkevidde eller et firehjulsdrevet toppoppsett med 752 hk. Bilene er nå åpnet for bestilling i Europa.
Sedan og SUV med samme ambisiøse fundament
IM 5 er en stor elektrisk sportssedan på 5 098 mm med et hjulbasis på 3 000 mm. Den har bakhjulsdrift som standard, med mulighet for en frontmotor i AWD-konfigurasjonen. Et fastmontert bakvingelement og sportsorienterte designlinjer plasserer den klart utenfor MGs tradisjonelle familiebilsegment.
IM 6 er SUV-en i duoen: 4 990 mm lang med et hjulbasis på 2 950 mm, og posisjonert som en sporty luksuriøs SUV. MG beskriver begge modellene som rettet mot kunder som vil ha mer luksus og ytelse enn det de eksisterende modellene gir.
Arkitektur
800 volt
Rekkevidde (WLTP)
Opptil 710 km (IM5 Long Range, 100 kWh)
Toppeffekt (AWD)
572 kW / 752 hk
Ladeytelsen er der det virkelig skiller seg ut
800-voltsarkitekturen gir konkrete fordeler ved ladingen. MG oppgir at IM 5 med 100 kWh-batteri kan lades fra 10 til 80 prosent på bare 17 minutter. Det er et ladetall som setter modellen i et selskap med de raskest ladende elbilene på markedet i dag, og langt over hva 400-voltsarkitekturer normalt kan tilby.
710 km WLTP fra énmotorversjonen er dessuten et tall som overgår de aller fleste konkurrenter i klassen. Faktisk rekkevidde vil naturligvis variere med hastighet, temperatur og kjørestil, men utgangspunktet er imponerende på papiret.
Premiere i Norge allerede i juli
Begge modellene hadde sin europeiske premiere i Storbritannia, Norge og Sveits i juli 2025 — og ble deretter lansert i det tyske markedet med ordreåpning. Den offisielle europeiske presselanseringen bekrefter at begge modellene tilbys med 800-voltsplattform, WLTP-sertifisert rekkevidde og det kraftige AWD-oppsettet.
For norske elbilkjøpere som ser etter store, raske og langtrekkende elbiler, kombinerer IM 5 og IM 6 tre egenskaper som sjelden sitter i samme pakke: imponerende rekkevidde, lynrask lading og markant ytelse i toppversjonene. At MG allerede holdt premiere i Norge i fjor sommer, tyder på at det norske markedet er prioritert i utrullingen.
