Elbilmarkedet rystet av seg en treg åpning i 2026 og kom tilbake med full kraft i andre kvartal. Ifølge Det internasjonale energibyrået (IEA) steg det globale salget 35 prosent fra første til andre kvartal, og hele 50 land satte sine beste kvartalstall noensinne.
Sterkt comeback etter svak vinter
Mot slutten av 2025 og inn i starten av 2026 var det mange som fryktet at etterspørselen etter elbiler var i ferd med å bremse opp. Første kvartal 2026 levde ikke opp til forventningene i flere markeder, og usikkerheten var merkbar i bransjen. Det gjør det desto mer påfallende at april–juni snudde bildet så tydelig.
En kvartalsvekst på 35 prosent er i seg selv et kraftig signal. Men det kanskje mest slående i IEAs tall er at veksten er geografisk bred: 50 land satte ny rekord i samme kvartal. Det antyder at elbilmarkedet ikke lenger er avhengig av ett eller to store drivkrefter for å holde farten oppe.
Kina og Europa trekker, men nye markeder henter inn
Kina, Europa og USA er fremdeles de tre tyngste markedene og bidrar naturlig nok mest til de globale volumtallene. Kina alene selger en stor andel av verdens elbiler, og en sterk sesong der vil alltid løfte de aggregerte tallene. Men det at 50 land satte rekord samtidig tyder på at veksten nå sprer seg til markeder som tidligere har vært marginale i elbilstatistikken – fra Sørøst-Asia til Latin-Amerika og deler av Afrika.
I modne elbilmarkeder som Norge, Nederland og Sverige er ikke eksplosiv vekst lenger å forvente; her er elbilandelen allerede høy og markedet i en annen fase. Vekstpotensialet er størst der penetrasjonen fortsatt er lav – og det er tydeligvis der mye av akselerasjonen nå skjer.
Hva betyr det for deg som norsk elbilkjøper?
Norge er allerede et av verdens mest gjennomelbiliserte markeder og er neppe blant de 50 landene som satte sin første virkelig store salgsrekord. Her hjemme er de relevante spørsmålene snarere hva den globale veksten betyr for pris, utvalg og leveringstider.
Når produksjonsvolumene øker i takt med salget, og stadig flere markeder modnes, pleier det å presse prisene nedover og gi raskere tilgang på nye modeller. Norske kunder har allerede merket dette de siste par årene – med et bredere utvalg i mellomklassen og økt konkurranse fra kinesiske merker. En fortsatt sterk global vekst forsterker den trenden.
Et elbilår sterkere enn fryktet
IEA-tallene er formidlet gjennom Electrek og gjelder hovedtallene for kvartalet; en fullstendig regionvis analyse med markedsandeler og segmentfordeling er foreløpig ikke publisert i det tilgjengelige kildematerialet.
Det som er klart, er at et svakt første kvartal har snudd til den sterkeste kvartalsveksten på lang tid – og at 2026 dermed er i ferd med å bli et sterkere elbilår enn tallene fra januar–mars ga grunn til å tro. Med bred vekst på tvers av 50 land er det vanskelig å avfeie dette som et sesongmessig oppsving i ett enkelt marked.
