Elbil RADAR

Peugeot e-208 GTi (MY26)

Доступний (З червень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · FRONT · 50.8 kWh
Peugeot e-208 GTi (MY26)
Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26)

Ключові характеристики

Батарея
50.8 кВт·год
Реальний запас ходу
від 220 до 465 км
Споживання
164 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
107 kW
Прискорення
5.5 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 220 до 465 км
Міський рух – холодна погода305 км
Траса – холодна погода220 км
Змішаний режим – холодна погода260 км
Міський рух – м’яка погода465 км
Траса – м’яка погода285 км
Змішаний режим – м’яка погода360 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2 / 5
Перший відрізок224 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок113 км
Загальна відстань336 км
Час першого відрізка2 год 2 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 2 хв
Загальний час3 год 19 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність54.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів102
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність50.8 кВт·год
Матеріал катодаNMC811
Конфігурація батарейного блока102s1p
Номінальна напруга377 В
Форм-факторПризматична
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->310 km) 5 год 30 хв
Швидкість заряджання57 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання107 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)79 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання460 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНемає даних
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.5 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу310 км
Загальна потужність207 кВт (281 к.с.)
Загальний крутний момент345 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу310 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання164 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу375 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання159 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км
Реальне споживання135 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу351 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання171 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км
Реальне споживання145 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 109 до 231 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода167 Вт·год/км
Траса – холодна погода231 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода195 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода109 Вт·год/км
Траса – м’яка погода178 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода141 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4100 мм
Ширина1771 мм
Ширина з дзеркалами1960 мм
Висота1405 мм
Колісна база2556 мм
Споряджена маса1610 кг
Повна маса автомобіля1987 кг
Максимальне корисне навантаження452 кг
Об’єм багажника309 л
Максимальний вантажний об’єм1118 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дахНемає даних
Можливість встановлення фаркопаНі
Тягове зусилля без гальм0 кг
Тягове зусилля з гальмами0 кг
Максимальне вертикальне навантаження0 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту10.3 м
ПлатформаPSA e-CMP
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваHatchback
СегментB - Компактний
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Peugeot e-208 GTi (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Peugeot e-208 GTi (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Peugeot e-208 GTi (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 год 12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 год 15 хв 19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 год 15 хв 38 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 год 30 хв 56 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 год 30 хв 56 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Peugeot e-208 GTi (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Peugeot e-208 GTi (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 56 хв 230 км/год
CCS (150 kW DC) 107 kW † 79 kW † 28 хв 460 км/год
CCS (350 kW DC) 107 kW † 79 kW † 28 хв 460 км/год
CCS (500 kW DC) 107 kW † 79 kW † 28 хв 460 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Peugeot e-208 GTi
2 / 5
0
1
2
3
4
5
257 km
2 год 20 хв
15 хв
130 km
1 год 11 хв
224 km
2 год 2 хв
15 хв
113 km
1 год 2 хв
336 km (3 год 19 хв)
198 km
1 год 48 хв
15 хв
100 km
54 хв
298 km (2 год 57 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
387 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
336 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
298 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти