Elbil RADAR

Peugeot e-208 GTi (MY26)

موجود (از ژوئن 2026)
مشخصات خودروی برقی (EV) · 2026 · FRONT · 50.8 kWh
Peugeot e-208 GTi (MY26)
Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26) Peugeot e-208 GTi (MY26)

مشخصات کلیدی

باتری
50.8 kWh
برد واقعی
بین 220 و 465 کم
مصرف
164 Wh/کم
سیستم محرکه
دیفرانسیل جلو
شارژ سریع
107 kW
شتاب
5.5 s
این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

برد واقعی

بین 220 و 465 کم
رانندگی شهری – هوای سرد305 کم
رانندگی بزرگراهی – هوای سرد220 کم
رانندگی ترکیبی – هوای سرد260 کم
رانندگی شهری – هوای معتدل465 کم
رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل285 کم
رانندگی ترکیبی – هوای معتدل360 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

2 / 5
بخش اول224 کم
فاصله تا توقف شارژ0 کم
بخش دوم113 کم
فاصله کل336 کم
زمان بخش اول2 ساعت 2 دقیقه
زمان شارژ15 دقیقه
زمان بخش دوم1 ساعت 2 دقیقه
زمان کل3 ساعت 19 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی54.0 kWh
نوع باتریلیتیوم-یون
تعداد سلول‌ها102
معماری400 V
مدت گارانتی8 سال
کارکرد تحت گارانتی160,000 کم
ظرفیت قابل استفاده50.8 kWh
ماده کاتدNMC811
پیکربندی پک102s1p
ولتاژ اسمی377 V
فرم فاکتورمنشوری
نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2
محل درگاهسمت چپ - عقب
توان شارژ11 kW AC
زمان شارژ (0->310 km) 5 ساعت 30 دقیقه
سرعت شارژ57 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS
محل درگاهسمت چپ - عقب
حداکثر توان شارژ107 kW DC
توان شارژ (10–80%)79 kW DC
زمان شارژ —
سرعت شارژ460 km/h
Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودخیر
پروتکل پشتیبانی‌شدهقابل اعمال نیست

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استداده‌ای وجود ندارد
پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریخیر

عملکرد

شتاب 0–100 km/h5.5 ثانیه
حداکثر سرعت180 km/h
برد برقی310 کم
توان کل207 kW (281 PS)
گشتاور کل345 Nm
سیستم محرکهدیفرانسیل جلو

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودبله
خروجی‌های بیرونی1 x Type 2 (آداپتور)
حداکثر توان خروجی3.6 kW AC
خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر
V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر
حداکثر توان خروجی از طریق AC—
حداکثر توان خروجی از طریق DC—
حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر
V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر
حداکثر توان خروجی از طریق AC—
حداکثر توان خروجی از طریق DC—
حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد310 کم
انتشار CO₂0 گرم/کم
مصرف واقعی164 Wh/کم
معادل سوخت واقعی1.8 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد375 کم
انتشار CO₂0 گرم/کم
مصرف اعلام‌شده159 Wh/کم
معادل سوخت اعلام‌شده1.8 لیتر/100 کم
مصرف واقعی135 Wh/کم
معادل سوخت واقعی1.5 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد351 کم
انتشار CO₂0 گرم/کم
مصرف اعلام‌شده171 Wh/کم
معادل سوخت اعلام‌شده1.9 لیتر/100 کم
مصرف واقعی145 Wh/کم
معادل سوخت واقعی1.6 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 109 و 231 Wh/کم
رانندگی شهری – هوای سرد167 Wh/کم
رانندگی بزرگراهی – هوای سرد231 Wh/کم
رانندگی ترکیبی – هوای سرد195 Wh/کم
رانندگی شهری – هوای معتدل109 Wh/کم
رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل178 Wh/کم
رانندگی ترکیبی – هوای معتدل141 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ابعاد و وزن

طول4100 میلی‌متر
عرض1771 میلی‌متر
عرض با آینه‌ها1960 میلی‌متر
ارتفاع1405 میلی‌متر
فاصله محوری2556 میلی‌متر
وزن خالص خودرو1610 کیلوگرم
وزن ناخالص خودرو1987 کیلوگرم
حداکثر بار مفید452 کیلوگرم
حجم فضای بار309 L
حداکثر حجم فضای بار1118 L
صندوق جلو0 L
بار سقفداده‌ای وجود ندارد
امکان نصب قلاب یدک‌کشخیر
ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز0 کیلوگرم
ظرفیت یدک‌کشی با ترمز0 کیلوگرم
حداکثر بار عمودی0 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی
Isofixبله، 2 صندلی
دایره گردش10.3 متر
پلتفرمPSA e-CMP
پلتفرم اختصاصی EVخیر
نوع بدنهHatchback
بخشB - کامپکت
ریل سقفخیر
پمپ حرارتیبله
پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردبله

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Peugeot e-208 GTi (MY26) را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Peugeot e-208 GTi (MY26) را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
درگاه شارژ AC برای Peugeot e-208 GTi (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطه شارژ حداکثر توان توان زمان نرخ
پریز دیواری (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ساعت 12 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ساعت 15 دقیقه 19 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ساعت 15 دقیقه 38 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ساعت 30 دقیقه 56 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ساعت 30 دقیقه 56 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Peugeot e-208 GTi (MY26) را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
درگاه شارژ DC برای Peugeot e-208 GTi (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطه شارژ حداکثر توان میانگین توان زمان نرخ
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 56 دقیقه 230 km/h
CCS (150 kW DC) 107 kW † 79 kW † 28 دقیقه 460 km/h
CCS (350 kW DC) 107 kW † 79 kW † 28 دقیقه 460 km/h
CCS (500 kW DC) 107 kW † 79 kW † 28 دقیقه 460 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Peugeot e-208 GTi
2 / 5
0
1
2
3
4
5
257 km
2 ساعت 20 دقیقه
15 دقیقه
130 km
1 ساعت 11 دقیقه
224 km
2 ساعت 2 دقیقه
15 دقیقه
113 km
1 ساعت 2 دقیقه
336 km (3 ساعت 19 دقیقه)
198 km
1 ساعت 48 دقیقه
15 دقیقه
100 km
54 دقیقه
298 km (2 ساعت 57 دقیقه)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
هوای معتدل
387 km برد با یک توقف
شرایط متوسط
336 km برد با یک توقف
هوای سرد
298 km برد با یک توقف

© 2026 Elbil RADAR. همه حقوق محفوظ است.

تمام محتوای این وب‌سایت تحت حفاظت حق نشر است. استفاده فقط با درج پیوندی روشن و فعال به منبع مجاز است.

درباره Elbil RADAR · تماس