Технічні характеристики Volvo EX30 P8 AWD (MY27)

Ключові характеристики

Батарея

65 кВт·год

Реальний запас ходу

від 245 до 505 км

Споживання

188 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

158 kW

Прискорення

3.6 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

Volvo EX30 Twin Motor Performance (MY24-26)

2023–2025

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 245 до 505 км

Міський рух – холодна погода345 км

Траса – холодна погода245 км

Змішаний режим – холодна погода290 км

Міський рух – м’яка погода505 км

Траса – м’яка погода315 км

Змішаний режим – м’яка погода390 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2 / 5

Перший відрізок248 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок131 км

Загальна відстань379 км

Час першого відрізка2 год 15 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 11 хв

Загальний час3 год 41 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність69.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів107

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність65.0 кВт·год

Матеріал катодаNMC

Конфігурація батарейного блока107s1p

Номінальна напруга392 В

Форм-факторПризматична

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->345 km) 7 год

Швидкість заряджання50 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання158 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)101 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання510 км/год

Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год3.6 с

Максимальна швидкість180 км/год

Електричний запас ходу345 км

Загальна потужність315 кВт (428 к.с.)

Загальний крутний момент543 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак

Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)

Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу345 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання188 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу450 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання175 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Реальне споживання144 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу448 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання177 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Реальне споживання145 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 129 до 265 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода188 Вт·год/км

Траса – холодна погода265 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода224 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода129 Вт·год/км

Траса – м’яка погода206 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода167 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4233 мм

Ширина1837 мм

Ширина з дзеркалами2032 мм

Висота1549 мм

Колісна база2650 мм

Споряджена маса1935 кг

Повна маса автомобіля2335 кг

Максимальне корисне навантаження475 кг

Об’єм багажника318 л

Максимальний вантажний об’єм904 л

Передній багажник7 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1600 кг

Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту10.6 м

ПлатформаGeely SEA2

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваSUV

СегментJB - Компактний

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volvo EX30 P8 AWD (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volvo EX30 P8 AWD (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 год 15 хв	10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 год 45 хв	17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 год 30 хв	33 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 год	49 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 год	49 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 год 15 хв	10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 год 45 хв	17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 год 30 хв	33 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 год	49 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 год 30 хв	99 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volvo EX30 P8 AWD (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	57 хв	250 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	101 kW †	28 хв	510 км/год
CCS (300 kW DC)	158 kW †	101 kW †	28 хв	510 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volvo EX30 P8 AWD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

284 km

2 год 35 хв

15 хв

149 km

1 год 21 хв

248 km

2 год 15 хв

15 хв

131 km

1 год 11 хв

379 km (3 год 41 хв)

221 km

2 год 0 хв

15 хв

116 km

1 год 3 хв

337 km (3 год 18 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

433 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

379 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

337 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Volvo EX30 P8 AWD (MY27)

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою