Технічні характеристики Tesla Model 3 Premium RWD (Highland)

Ключові характеристики

Батарея

79 кВт·год

Реальний запас ходу

від 420 до 850 км

Споживання

136 Вт·год/км

Привід

Задній привід

Швидке заряджання

250 kW

Прискорення

5.2 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)

2025

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 420 до 850 км

Міський рух – холодна погода535 км

Траса – холодна погода420 км

Змішаний режим – холодна погода480 км

Міський рух – м’яка погода850 км

Траса – м’яка погода560 км

Змішаний режим – м’яка погода685 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

4.5 / 5

Перший відрізок432 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок256 км

Загальна відстань688 км

Час першого відрізка3 год 56 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка2 год 19 хв

Загальний час6 год 30 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність82.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг192,000 км

Корисна ємність79.0 кВт·год

Матеріал катодаNMC

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторЦиліндрична

Назва / референсLG 5M

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->580 km) 8 год 30 хв

Швидкість заряджання69 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання250 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)125 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання870 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі

Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год5.2 с

Максимальна швидкість201 км/год

Електричний запас ходу580 км

Загальна потужність235 кВт (320 к.с.)

Загальний крутний момент450 Нм

Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу580 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання136 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу750 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання126 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.4 л/100 км

Реальне споживання105 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.2 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу691 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання136 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Реальне споживання114 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.3 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 93 до 188 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода148 Вт·год/км

Траса – холодна погода188 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода165 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода93 Вт·год/км

Траса – м’яка погода141 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода115 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир90%

Дитина-пасажир93%

Рік2025

Вразливі учасники дорожнього руху89%

Асистенти безпеки87%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4720 мм

Ширина1849 мм

Ширина з дзеркалами2089 мм

Висота1441 мм

Колісна база2875 мм

Споряджена маса1822 кг

Повна маса автомобіля2186 кг

Максимальне корисне навантаження439 кг

Об’єм багажника594 л

Максимальний вантажний об’єм977 л

Передній багажник88 л

Навантаження на дах68 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1000 кг

Максимальне вертикальне навантаження55 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту11.7 м

ПлатформаTesla 3/Y

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваСедан

СегментD - Великий

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Tesla Model 3 Premium RWD (Highland) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Tesla Model 3 Premium RWD (Highland), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 год 30 хв	14 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 год 15 хв	23 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 год 45 хв	45 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 год 30 хв	68 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 год 30 хв	68 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Tesla Model 3 Premium RWD (Highland), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 хв	340 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 хв	730 км/год
CCS (350 kW DC)	250 kW †	125 kW †	28 хв	870 км/год
CCS (500 kW DC)	250 kW †	125 kW †	28 хв	870 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Tesla Model 3 Premium RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

504 km

4 год 35 хв

15 хв

298 km

2 год 43 хв

432 km

3 год 56 хв

15 хв

256 km

2 год 19 хв

688 km (6 год 30 хв)

378 km

3 год 26 хв

15 хв

224 km

2 год 2 хв

602 km (5 год 43 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

803 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

688 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

602 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Tesla Model 3 Premium RWD (Highland)

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою