Vipimo vya Tesla Model 3 Premium RWD (Highland)

Vipimo muhimu

Betri

79 kWh

Umbali halisi

kati ya 420 na 850 km

Matumizi

136 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

250 kW

Kuongeza kasi

5.2 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo la awali

Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)

2025

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 420 na 850 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi535 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi420 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi480 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani850 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani560 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani685 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4.5 / 5

Sehemu ya kwanza432 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili256 km

Umbali wote688 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 56 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 19 dakika

Muda wote6 saa 30 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina82.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana192,000 km

Uwezo unaoweza kutumika79.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNMC

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboCylindrical

Jina / rejeaLG 5M

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->580 km) 8 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji69 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji250 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)125 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji870 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h5.2 sekunde

Kasi ya juu201 km/h

Umbali wa umeme580 km

Nguvu jumla235 kW (320 PS)

Torque jumla450 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali580 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi136 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali750 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa126 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.4 l/100 km

Matumizi halisi105 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.2 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali691 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa136 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.5 l/100 km

Matumizi halisi114 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 93 na 188 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi148 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi188 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi165 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani93 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani141 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani115 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima90%

Abiria mtoto93%

Mwaka2025

Watumiaji wa barabara walio hatarini89%

Msaada wa usalama87%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4720 mm

Upana1849 mm

Upana pamoja na vioo2089 mm

Kimo1441 mm

Umbali kati ya magurudumu2875 mm

Uzito wa gari tupu1822 kg

Uzito jumla wa gari2186 kg

Mzigo wa juu439 kg

Ujazo wa mizigo594 L

Ujazo wa juu wa mizigo977 L

Buti ya mbele88 L

Mzigo wa paa68 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1000 kg

Mzigo wima wa juu55 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.7 m

JukwaaTesla 3/Y

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSedan

SehemuD - Kubwa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Tesla Model 3 Premium RWD (Highland) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Tesla Model 3 Premium RWD (Highland), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 saa 30 dakika	14 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 saa 15 dakika	23 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa 45 dakika	45 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa 30 dakika	68 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 saa 30 dakika	68 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Tesla Model 3 Premium RWD (Highland) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 dakika	340 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 dakika	730 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	125 kW †	28 dakika	870 km/h
CCS (500 kW DC)	250 kW †	125 kW †	28 dakika	870 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Tesla Model 3 Premium RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

504 km

4 saa 35 dakika

15 dakika

298 km

2 saa 43 dakika

432 km

3 saa 56 dakika

15 dakika

256 km

2 saa 19 dakika

688 km (6 saa 30 dakika)

378 km

3 saa 26 dakika

15 dakika

224 km

2 saa 2 dakika

602 km (5 saa 43 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

803 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

688 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

602 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Tesla Model 3 Premium RWD (Highland)

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja