Specyfikacja Tesla Model 3 Premium RWD (Highland)

Najważniejsze dane

Bateria

79 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 420 do 850 km

Zużycie energii

136 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

250 kW

Przyspieszenie

5.2 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Poprzednia wersja

Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)

2025

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 420 do 850 km

Jazda miejska – niska temperatura535 km

Autostrada – niska temperatura420 km

Jazda mieszana – niska temperatura480 km

Jazda miejska – łagodna pogoda850 km

Autostrada – łagodna pogoda560 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda685 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

4.5 / 5

Pierwszy odcinek432 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek256 km

Łączny dystans688 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 56 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka2 godz. 19 min

Całkowity czas6 godz. 30 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna82.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją192,000 km

Pojemność użytkowa79.0 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatCylindryczna

Nazwa / referencjaLG 5M

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->580 km) 8 godz. 30 min

Prędkość ładowania69 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania250 kW DC

Moc ładowania (10–80%)125 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania870 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h5.2 s

Prędkość maksymalna201 km/h

Zasięg elektryczny580 km

Moc całkowita235 kW (320 KM)

Całkowity moment obrotowy450 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg580 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste136 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg750 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane126 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Zużycie rzeczywiste105 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.2 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg691 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane136 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Zużycie rzeczywiste114 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 93 do 188 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura148 Wh/km

Autostrada – niska temperatura188 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura165 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda93 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda141 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda115 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer90%

Dziecko93%

Rok2025

Niechronieni uczestnicy ruchu89%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa87%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4720 mm

Szerokość1849 mm

Szerokość z lusterkami2089 mm

Wysokość1441 mm

Rozstaw osi2875 mm

Masa własna1822 kg

Dopuszczalna masa całkowita2186 kg

Maksymalna ładowność439 kg

Pojemność bagażnika594 l

Maksymalna pojemność bagażowa977 l

Przedni bagażnik88 l

Obciążenie dachu68 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1000 kg

Maksymalny nacisk pionowy55 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania11.7 m

PlatformaTesla 3/Y

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSedan

SegmentD - Duży

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Tesla Model 3 Premium RWD (Highland) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Tesla Model 3 Premium RWD (Highland), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 godz. 30 min	14 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 godz. 15 min	23 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 godz. 45 min	45 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz. 30 min	68 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz. 30 min	68 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Tesla Model 3 Premium RWD (Highland), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 min	340 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 min	730 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	125 kW †	28 min	870 km/h
CCS (500 kW DC)	250 kW †	125 kW †	28 min	870 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Tesla Model 3 Premium RWD

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

504 km

4 godz. 35 min

15 min

298 km

2 godz. 43 min

432 km

3 godz. 56 min

15 min

256 km

2 godz. 19 min

688 km (6 godz. 30 min)

378 km

3 godz. 26 min

15 min

224 km

2 godz. 2 min

602 km (5 godz. 43 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

803 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

688 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

602 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Tesla Model 3 Premium RWD (Highland)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem