Технічні характеристики Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025)

Ключові характеристики

Батарея

60 кВт·год

Реальний запас ходу

від 240 до 505 км

Споживання

176 Вт·год/км

Привід

Передній привід

Швидке заряджання

130 kW

Прискорення

8.6 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 240 до 505 км

Міський рух – холодна погода340 км

Траса – холодна погода240 км

Змішаний режим – холодна погода285 км

Міський рух – м’яка погода505 км

Траса – м’яка погода310 км

Змішаний режим – м’яка погода390 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2 / 5

Перший відрізок243 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок110 км

Загальна відстань354 км

Час першого відрізка2 год 13 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 0 хв

Загальний час3 год 28 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність65.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів192

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність60.0 кВт·год

Матеріал катодаNCM

Конфігурація батарейного блока96s2p

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - спереду

Потужність заряджання22 кВт AC

Час заряджання (0->340 km) 3 год 15 хв

Швидкість заряджання100 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - спереду

Максимальна потужність заряджання130 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)75 кВт DC

Час заряджання (34->272 km) 35 хв

Швидкість заряджання400 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі

Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год8.6 с

Максимальна швидкість150 км/год

Електричний запас ходу340 км

Загальна потужність125 кВт (170 к.с.)

Загальний крутний момент280 Нм

Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак

Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)

Максимальна вихідна потужність3.7 кВт AC

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяТак

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужність22 кВт AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяТак

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужність22 кВт AC

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу340 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання176 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу430 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання163 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Реальне споживання140 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу418 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання167 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Реальне споживання144 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 119 до 250 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода176 Вт·год/км

Траса – холодна погода250 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода211 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода119 Вт·год/км

Траса – м’яка погода194 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода154 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4470 мм

Ширина1864 мм

Ширина з дзеркалами2085 мм

Висота1571 мм

Колісна база2785 мм

Споряджена маса1822 кг

Повна маса автомобіля2340 кг

Максимальне корисне навантаження593 кг

Об’єм багажника545 л

Максимальний вантажний об’єм1670 л

Передній багажник0 л

Навантаження на дах80 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1100 кг

Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 3 місць

Діаметр розвороту10.9 м

ПлатформаAmpR Medium

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваSUV

СегментJC - Середній

Рейлінги на дахуТак

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 год 45 хв	11 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 год 15 хв	18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 год 45 хв	35 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 год 30 хв	52 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 год 15 хв	100 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 хв	210 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	65 kW †	41 хв	340 км/год
CCS (150 kW DC)	130 kW †	75 kW †	35 хв	400 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Renault Scenic E-Tech EV60 170hp

2 / 5

0

1

2

3

4

5

278 km

2 год 32 хв

15 хв

126 km

1 год 9 хв

243 km

2 год 13 хв

15 хв

110 km

1 год 0 хв

354 km (3 год 28 хв)

216 km

1 год 58 хв

15 хв

98 km

53 хв

314 km (3 год 6 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

405 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

354 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

314 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025)

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою