Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

60 kWh

Todellinen toimintamatka

240–505 km

Kulutus

176 Wh/km

Veto

Etuveto

Pikalataus

130 kW

Kiihtyvyys

8.6 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Todellinen toimintamatka

240–505 km

Kaupunkiajo – kylmä sää340 km

Moottoritieajo – kylmä sää240 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää285 km

Kaupunkiajo – leuto sää505 km

Moottoritieajo – leuto sää310 km

Yhdistetty ajo – leuto sää390 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

2 / 5

Ensimmäinen osuus243 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus110 km

Kokonaismatka354 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 13 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika1 h 0 min

Kokonaisaika3 h 28 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti65.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä192

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti60.0 kWh

KatodimateriaaliNCM

Akkupaketin kokoonpano96s2p

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - edessä

Latausteho22 kW AC

Latausaika (0->340 km) 3 h 15 min

Latausnopeus100 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - edessä

Suurin latausteho130 kW DC

Latausteho (10–80 %)75 kW DC

Latausaika (34->272 km) 35 min

Latausnopeus400 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h8.6 s

Huippunopeus150 km/h

Sähköinen toimintamatka340 km

Kokonaisteho125 kW (170 hv)

Kokonaisvääntö280 Nm

VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.7 kW AC

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuKyllä

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostuloteho22 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuKyllä

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostuloteho22 kW AC

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka340 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus176 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka430 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus163 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km

Todellinen kulutus140 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka418 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus167 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

Todellinen kulutus144 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

119–250 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää176 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää250 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää211 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää119 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää194 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää154 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4470 mm

Leveys1864 mm

Leveys peilien kanssa2085 mm

Korkeus1571 mm

Akseliväli2785 mm

Omamassa1822 kg

Kokonaismassa2340 kg

Suurin hyötykuorma593 kg

Tavaratilan tilavuus545 l

Suurin tavaratilan tilavuus1670 l

Etutavaratila0 l

Kattokuorma80 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa1100 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 3 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä10.9 m

AlustaAmpR Medium

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJC - Keskikokoinen

KattokaiteetKyllä

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 45 min	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 15 min	18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 45 min	35 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	52 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 15 min	100 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	65 kW †	41 min	340 km/h
CCS (150 kW DC)	130 kW †	75 kW †	35 min	400 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Renault Scenic E-Tech EV60 170hp

2 / 5

0

1

2

3

4

5

278 km

2 h 32 min

15 min

126 km

1 h 9 min

243 km

2 h 13 min

15 min

110 km

1 h 0 min

354 km (3 h 28 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

98 km

53 min

314 km (3 h 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

405 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

354 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

314 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Renault Scenic E-Tech EV60 170hp (TU2025)

Keskeiset tiedot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka