Elbil RADAR

Peugeot e-2008 54 kWh

Доступний (З вересень 2023)
Технічні характеристики електромобіля · 2023–2025 · FRONT · 50.8 kWh
Peugeot e-2008 54 kWh
Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh

Ключові характеристики

Батарея
50.8 кВт·год
Реальний запас ходу
від 215 до 455 км
Споживання
169 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
100 kW
Прискорення
9.1 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 215 до 455 км
Міський рух – холодна погода300 км
Траса – холодна погода215 км
Змішаний режим – холодна погода255 км
Міський рух – м’яка погода455 км
Траса – м’яка погода275 км
Змішаний режим – м’яка погода345 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

1.5 / 5
Перший відрізок217 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок107 км
Загальна відстань324 км
Час першого відрізка1 год 58 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка58 хв
Загальний час3 год 11 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність54.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів102
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність50.8 кВт·год
Матеріал катодаNCM811
Конфігурація батарейного блока102s1p
Номінальна напруга377 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Потужність заряджання7.4 кВт AC
Час заряджання (0->300 km) 8 год 15 хв
Швидкість заряджання37 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання100 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)85 кВт DC
Час заряджання (30->240 km) 26 хв
Швидкість заряджання480 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год9.1 с
Максимальна швидкість150 км/год
Електричний запас ходу300 км
Загальна потужність115 кВт (156 к.с.)
Загальний крутний момент260 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу300 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання169 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу406 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання152 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км
Реальне споживання125 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.4 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 112 до 236 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода169 Вт·год/км
Траса – холодна погода236 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода199 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода112 Вт·год/км
Траса – м’яка погода185 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода147 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4304 мм
Ширина1775 мм
Ширина з дзеркалами1987 мм
Висота1523 мм
Колісна база2562 мм
Споряджена маса1623 кг
Повна маса автомобіля2030 кг
Максимальне корисне навантаження482 кг
Об’єм багажника434 л
Максимальний вантажний об’єм1467 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах0 кг
Можливість встановлення фаркопаНі
Тягове зусилля без гальм0 кг
Тягове зусилля з гальмами0 кг
Максимальне вертикальне навантаження0 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту10.4 м
ПлатформаPSA eCMP
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваSUV
СегментJB - Компактний
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїЗалежить від ринку

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Peugeot e-2008 54 kWh від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Peugeot e-2008 54 kWh, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Peugeot e-2008 54 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Standard 7.4 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 год 12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 год 15 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 год 15 хв 36 км/год
3 фази 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 год 15 хв 18 км/год
3 фази 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 год 15 хв 36 км/год
Опція 11.0kW Бортовий зарядний пристрій *
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 год 12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 год 15 хв 18 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 год 15 хв 36 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 год 30 хв 55 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 год 30 хв 55 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Peugeot e-2008 54 kWh, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Peugeot e-2008 54 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 50 хв 250 км/год
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 26 хв 480 км/год
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 26 хв 480 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Peugeot e-2008 54 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
247 km
2 год 15 хв
15 хв
122 km
1 год 7 хв
217 km
1 год 58 хв
15 хв
107 km
58 хв
324 km (3 год 11 хв)
194 km
1 год 46 хв
15 хв
96 km
52 хв
289 km (2 год 53 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
369 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
324 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
289 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти