Elbil RADAR

Peugeot e-2008 54 kWh

זמין (מאז ספטמבר 2023)
מפרט רכב חשמלי · 2023–2025 · FRONT · 54 kWh
Peugeot e-2008 54 kWh
Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh

מפרט עיקרי

סוללה
54 kWh
טווח בפועל
בין 215 ל-455 ק״מ
צריכה
169 Wh/km
הנעה
הנעה קדמית
טעינה מהירה
100 kW
תאוצה
9.1 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 215 ל-455 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר300 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר215 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר255 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח455 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח275 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח345 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1.5 / 5
מקטע ראשון217 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני107 ק״מ
מרחק כולל324 ק״מ
זמן המקטע הראשון1 ש׳ 58 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני58 דק׳
זמן כולל3 ש׳ 11 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית54.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאים102
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית50.8 kWh
חומר קתודהNCM811
תצורת מארז הסוללה102s1p
מתח נומינלי377 V
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד שמאל - אחורי
הספק טעינה7.4 kW AC
זמן טעינה (0->300 km) 8 ש׳ 15 דק׳
מהירות טעינה37 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד שמאל - אחורי
הספק טעינה מרבי100 kW DC
הספק טעינה (10–80%)85 kW DC
זמן טעינה (30->240 km) 26 דק׳
מהירות טעינה480 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא
פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש9.1 ש׳
מהירות מרבית150 קמ״ש
טווח חשמלי300 ק״מ
הספק כולל115 kW (156 PS)
מומנט כולל260 Nm
מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא
שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה300 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל169 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה406 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת152 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת1.7 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל125 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 112 ל-236 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר169 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר236 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר199 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח112 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח185 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח147 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4304 מ״מ
רוחב1775 מ״מ
רוחב עם מראות1987 מ״מ
גובה1523 מ״מ
בסיס גלגלים2562 מ״מ
משקל עצמי1623 ק״ג
משקל כולל של הרכב2030 ק״ג
מטען מרבי482 ק״ג
נפח מטען434 ל׳
נפח מטען מרבי1467 ל׳
תא מטען קדמי0 ל׳
עומס גג0 ק״ג
אפשרות לוו גרירהלא
כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג
עומס אנכי מרבי0 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 3 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב10.4 מ׳
פלטפורמהPSA eCMP
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא
סוג מרכבSUV
סגמנטJB - קומפקטי
מסילות גגלא
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטיתלוי בשוק

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Peugeot e-2008 54 kWh מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Peugeot e-2008 54 kWh, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Peugeot e-2008 54 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
Standard 7.4 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ש׳ 12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ש׳ 15 דק׳ 18 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ש׳ 15 דק׳ 36 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 ש׳ 15 דק׳ 18 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 ש׳ 15 דק׳ 36 קמ״ש
אופציונלי 11.0kW מטען מובנה *
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ש׳ 12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ש׳ 15 דק׳ 18 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ש׳ 15 דק׳ 36 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ש׳ 30 דק׳ 55 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ש׳ 30 דק׳ 55 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Peugeot e-2008 54 kWh, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Peugeot e-2008 54 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 50 דק׳ 250 קמ״ש
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 26 דק׳ 480 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 26 דק׳ 480 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Peugeot e-2008 54 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
247 km
2 ש׳ 15 דק׳
15 דק׳
122 km
1 ש׳ 7 דק׳
217 km
1 ש׳ 58 דק׳
15 דק׳
107 km
58 דק׳
324 km (3 ש׳ 11 דק׳)
194 km
1 ש׳ 46 דק׳
15 דק׳
96 km
52 דק׳
289 km (2 ש׳ 53 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
369 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
324 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
289 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר