Elbil RADAR

Peugeot e-2008 54 kWh

Dostępny (Od wrzesień 2023)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2023–2025 · FRONT · 50.8 kWh
Peugeot e-2008 54 kWh
Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh

Najważniejsze dane

Bateria
50.8 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 215 do 455 km
Zużycie energii
169 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
100 kW
Przyspieszenie
9.1 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 215 do 455 km
Jazda miejska – niska temperatura300 km
Autostrada – niska temperatura215 km
Jazda mieszana – niska temperatura255 km
Jazda miejska – łagodna pogoda455 km
Autostrada – łagodna pogoda275 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda345 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1.5 / 5
Pierwszy odcinek217 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek107 km
Łączny dystans324 km
Czas pierwszego odcinka1 godz. 58 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka58 min
Całkowity czas3 godz. 11 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna54.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw102
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa50.8 kWh
Materiał katodyNCM811
Konfiguracja pakietu baterii102s1p
Napięcie nominalne377 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania7.4 kW AC
Czas ładowania (0->300 km) 8 godz. 15 min
Prędkość ładowania37 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania100 kW DC
Moc ładowania (10–80%)85 kW DC
Czas ładowania (30->240 km) 26 min
Prędkość ładowania480 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h9.1 s
Prędkość maksymalna150 km/h
Zasięg elektryczny300 km
Moc całkowita115 kW (156 KM)
Całkowity moment obrotowy260 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg300 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste169 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg406 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane152 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km
Zużycie rzeczywiste125 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 112 do 236 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura169 Wh/km
Autostrada – niska temperatura236 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura199 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda112 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda185 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda147 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4304 mm
Szerokość1775 mm
Szerokość z lusterkami1987 mm
Wysokość1523 mm
Rozstaw osi2562 mm
Masa własna1623 kg
Dopuszczalna masa całkowita2030 kg
Maksymalna ładowność482 kg
Pojemność bagażnika434 l
Maksymalna pojemność bagażowa1467 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu0 kg
Możliwość montażu hakaNie
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowy0 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania10.4 m
PlatformaPSA eCMP
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie
Typ nadwoziaSUV
SegmentJB - Kompaktowy
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Peugeot e-2008 54 kWh od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Peugeot e-2008 54 kWh, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Peugeot e-2008 54 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 7.4 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 godz. 12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 godz. 15 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 godz. 15 min 36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 godz. 15 min 18 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 godz. 15 min 36 km/h
Opcjonalnie 11.0kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 godz. 12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 godz. 15 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 godz. 15 min 36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 godz. 30 min 55 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 godz. 30 min 55 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Peugeot e-2008 54 kWh, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Peugeot e-2008 54 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 50 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 26 min 480 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 26 min 480 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Peugeot e-2008 54 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
247 km
2 godz. 15 min
15 min
122 km
1 godz. 7 min
217 km
1 godz. 58 min
15 min
107 km
58 min
324 km (3 godz. 11 min)
194 km
1 godz. 46 min
15 min
96 km
52 min
289 km (2 godz. 53 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
369 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
324 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
289 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt