Elbil RADAR

Peugeot e-2008 54 kWh

Հասանելի է (սեպտեմբեր 2023-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2023–2025 · FRONT · 54 kWh
Peugeot e-2008 54 kWh
Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh Peugeot e-2008 54 kWh

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
54 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
215-ից 455 կմ միջակայքում
Սպառում
169 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
100 kW
Արագացում
9.1 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

215-ից 455 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ300 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ215 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ255 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ455 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ275 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ345 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1.5 / 5
Առաջին հատված217 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված107 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն324 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 58 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ58 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ3 ժ 11 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն54.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ102
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն50.8 kWh
Կաթոդի նյութNCM811
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա102s1p
Նոմինալ լարում377 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն7.4 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->300 km) 8 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն37 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն100 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)85 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (30->240 km) 26 րոպե
Լիցքավորման արագություն480 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ9.1 վ
Առավելագույն արագություն150 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար300 կմ
Ընդհանուր հզորություն115 kW (156 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ260 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար300 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում169 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար406 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում152 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ
Իրական սպառում125 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.4 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

112-ից 236 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ169 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ236 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ199 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ112 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ185 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ147 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4304 մմ
Լայնություն1775 մմ
Լայնություն հայելիներով1987 մմ
Բարձրություն1523 մմ
Անիվային բազա2562 մմ
Սեփական զանգված1623 կգ
Լիակշիռ զանգված2030 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ482 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ434 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1467 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ0 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան10.4 մ
ՊլատֆորմPSA eCMP
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJB - Կոմպակտ
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿախված է շուկայից

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Peugeot e-2008 54 kWh-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Peugeot e-2008 54 kWh-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Peugeot e-2008 54 kWh (2023-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Standard 7.4 kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ժ 12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ժ 15 րոպե 18 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ժ 15 րոպե 36 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 ժ 15 րոպե 18 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 ժ 15 րոպե 36 կմ/ժ
Ընտրովի 11.0kW Բորտային լիցքավորիչ *
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ժ 12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ժ 15 րոպե 18 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ժ 15 րոպե 36 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ժ 30 րոպե 55 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ժ 30 րոպե 55 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Peugeot e-2008 54 kWh-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Peugeot e-2008 54 kWh (2023-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 50 րոպե 250 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 26 րոպե 480 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 26 րոպե 480 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Peugeot e-2008 54 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
247 km
2 ժ 15 րոպե
15 րոպե
122 km
1 ժ 7 րոպե
217 km
1 ժ 58 րոպե
15 րոպե
107 km
58 րոպե
324 km (3 ժ 11 րոպե)
194 km
1 ժ 46 րոպե
15 րոպե
96 km
52 րոպե
289 km (2 ժ 53 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
369 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
324 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
289 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ