Технічні характеристики BMW iX M60

Ключові характеристики

Батарея

105.2 кВт·год

Реальний запас ходу

від 350 до 685 км

Споживання

217 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

195 kW

Прискорення

3.8 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Новіша версія

BMW iX M70 xDrive

2025

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 350 до 685 км

Міський рух – холодна погода480 км

Траса – холодна погода350 км

Змішаний режим – холодна погода410 км

Міський рух – м’яка погода685 км

Траса – м’яка погода445 км

Змішаний режим – м’яка погода545 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5

Перший відрізок353 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок157 км

Загальна відстань510 км

Час першого відрізка3 год 12 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 26 хв

Загальний час4 год 53 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність111.5 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементівНемає даних

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність105.2 кВт·год

Матеріал катодаNMC

Конфігурація батарейного блокаНемає даних

Номінальна напруга369 В

Форм-факторПризматична

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->485 km) 11 год 15 хв

Швидкість заряджання43 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання195 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)139 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання610 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяОбмежено

Підтримуваний протоколISO 15118-2 & -20

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год3.8 с

Максимальна швидкість250 км/год

Електричний запас ходу485 км

Загальна потужність455 кВт (619 к.с.)

Загальний крутний момент1100 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу485 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання217 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.4 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу566 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання217 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.4 л/100 км

Реальне споживання186 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу499 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання247 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.8 л/100 км

Реальне споживання211 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.4 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 154 до 301 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода219 Вт·год/км

Траса – холодна погода301 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода257 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода154 Вт·год/км

Траса – м’яка погода236 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода193 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир91%

Дитина-пасажир87%

Рік2021

Вразливі учасники дорожнього руху73%

Асистенти безпеки81%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4953 мм

Ширина1967 мм

Ширина з дзеркалами2230 мм

Висота1696 мм

Колісна база3000 мм

Споряджена маса2659 кг

Повна маса автомобіля3160 кг

Максимальне корисне навантаження576 кг

Об’єм багажника500 л

Максимальний вантажний об’єм1750 л

Передній багажникНемає даних

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами2500 кг

Максимальне вертикальне навантаження100 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту12.3 м

ПлатформаBMW CLAR

Окрема платформа для електромобілівНі

Тип кузоваSUV

СегментJE - Executive

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для BMW iX M60 від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для BMW iX M60, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 год	9 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 год 30 хв	14 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 год 45 хв	29 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 год 15 хв	43 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 год 15 хв	43 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій *
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 год	9 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	33 год 30 хв	14 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 год 45 хв	29 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 год 15 хв	43 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 год 45 хв	84 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для BMW iX M60, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	95 хв	210 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	128 kW †	36 хв	560 км/год
CCS (300 kW DC)	195 kW †	139 kW †	33 хв	610 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

BMW iX M60

3 / 5

0

1

2

3

4

5

401 km

3 год 39 хв

15 хв

179 km

1 год 38 хв

353 km

3 год 12 хв

15 хв

157 km

1 год 26 хв

510 km (4 год 53 хв)

315 km

2 год 52 хв

15 хв

140 km

1 год 17 хв

455 km (4 год 24 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

580 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

510 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

455 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

BMW iX M60

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою