Elbil RADAR

Peugeot e-Rifter Long 50 kWh

Знято з виробництва (липень 2021 - січень 2024)
Технічні характеристики електромобіля · 2021–2024 · FRONT · 46.3 kWh
Peugeot e-Rifter Long 50 kWh
Peugeot e-Rifter Long 50 kWh Peugeot e-Rifter Long 50 kWh Peugeot e-Rifter Long 50 kWh Peugeot e-Rifter Long 50 kWh Peugeot e-Rifter Long 50 kWh Peugeot e-Rifter Long 50 kWh Peugeot e-Rifter Long 50 kWh Peugeot e-Rifter Long 50 kWh

Ключові характеристики

Батарея
46.3 кВт·год
Реальний запас ходу
від 140 до 305 км
Споживання
232 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
101 kW
Прискорення
11.7 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Peugeot e-Rifter XL 50 kWh
Новіша версія
Peugeot e-Rifter XL 50 kWh
2024–2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 140 до 305 км
Міський рух – холодна погода215 км
Траса – холодна погода140 км
Змішаний режим – холодна погода175 км
Міський рух – м’яка погода305 км
Траса – м’яка погода175 км
Змішаний режим – м’яка погода225 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

1 / 5
Перший відрізок140 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок74 км
Загальна відстань214 км
Час першого відрізка1 год 16 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка40 хв
Загальний час2 год 11 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність50.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів216
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність46.3 кВт·год
Матеріал катодаNCM
Конфігурація батарейного блока108s2p
Номінальна напруга400 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Потужність заряджання7.4 кВт AC
Час заряджання (0->200 km) 7 год 30 хв
Швидкість заряджання27 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання101 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)78 кВт DC
Час заряджання (20->160 km) 26 хв
Швидкість заряджання320 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год11.7 с
Максимальна швидкість135 км/год
Електричний запас ходу200 км
Загальна потужність100 кВт (136 к.с.)
Загальний крутний момент260 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу200 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання232 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.6 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу273 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання203 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.3 л/100 км
Реальне споживання170 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу268 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання210 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.4 л/100 км
Реальне споживання173 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 152 до 331 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода215 Вт·год/км
Траса – холодна погода331 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода265 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода152 Вт·год/км
Траса – м’яка погода265 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода206 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4753 мм
Ширина1921 мм
Ширина з дзеркалами2107 мм
Висота1882 мм
Колісна база2975 мм
Споряджена маса1841 кг
Повна маса автомобіля2320 кг
Максимальне корисне навантаження554 кг
Об’єм багажника806 л
Максимальний вантажний об’єм2693 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах100 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами750 кг
Максимальне вертикальне навантаження50 кг

Різне

Місця7 місць
IsofixТак, 2 місць
Діаметр розвороту11.5 м
ПлатформаPSA EMP2
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваМалий пасажирський мінівен
СегментN - Пасажирський мінівен
Рейлінги на дахуТак
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Peugeot e-Rifter Long 50 kWh від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Peugeot e-Rifter Long 50 kWh, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Standard 7.4 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 год 45 хв 8 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 год 45 хв 14 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 год 30 хв 27 км/год
3 фази 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 год 45 хв 14 км/год
3 фази 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 год 30 хв 27 км/год
Опція 11.0kW Бортовий зарядний пристрій *
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 год 45 хв 8 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 год 45 хв 14 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 год 30 хв 27 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 год 40 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 год 40 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Peugeot e-Rifter Long 50 kWh, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (2021-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 хв 200 км/год
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 хв 320 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Peugeot e-Rifter Long 50 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
157 km
1 год 26 хв
15 хв
83 km
45 хв
140 km
1 год 16 хв
15 хв
74 km
40 хв
214 km (2 год 11 хв)
126 km
1 год 9 хв
15 хв
67 km
36 хв
193 km (2 год 0 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
241 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
214 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
193 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти