BMW iX5 60 xDrive (MY27) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

141 kWh

Gerçek menzil

485 ile 955 km arasında

Tüketim

210 Wh/km

Çekiş

Dört tekerlekten çekiş

Hızlı şarj

460 kW

Hızlanma

4.6 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

485 ile 955 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava665 km

Otoyol – soğuk hava485 km

Karma sürüş – soğuk hava570 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava955 km

Otoyol – ılıman hava610 km

Karma sürüş – ılıman hava755 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

5 / 5

İlk etap486 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap303 km

Toplam mesafe789 km

İlk etap süresi4 sa 25 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi2 sa 45 dk

Toplam süre7 sa 25 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite148.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari800 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite141.0 kWh

Katot malzemesiNMC

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüSilindirik

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü22 kW AC

Şarj süresi (0->670 km) 7 sa 45 dk

Şarj hızı89 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü460 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)275 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı1220 km/s

Autocharge destekleniyorVeri yok

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2 & -20

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma4.6 sn

Azami hız210 km/s

Elektrikli menzil670 km

Toplam güç425 kW (578 PS)

Toplam tork805 Nm

Güç aktarma sistemiDört tekerlekten çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.7 kW AC

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorEvet

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorEvet

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil670 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim210 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.4 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil845 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim201 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

Gerçek tüketim167 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil645 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim239 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.7 l/100 km

Gerçek tüketim219 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

148 ile 291 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava212 Wh/km

Otoyol – soğuk hava291 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava247 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava148 Wh/km

Otoyol – ılıman hava231 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava187 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4994 mm

Genişlik2000 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1748 mm

Dingil mesafesi3035 mm

Boş ağırlık2900 kg

Azami yüklü ağırlık3495 kg

Maksimum taşıma kapasitesi670 kg

Bagaj hacmi655 l

Maksimum yük hacmi1850 l

Ön bagaj53 l

Tavan yükü100 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi2700 kg

Maksimum dikey yük110 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı12.8 m

PlatformBMW Neue Klasse

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJE - Executive

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, BMW iX5 60 xDrive (MY27) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo BMW iX5 60 xDrive (MY27) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	72 sa 15 dk	9 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	45 sa	15 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	22 sa 30 dk	30 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	15 sa 15 dk	44 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	7 sa 30 dk	89 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda BMW iX5 60 xDrive (MY27) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	125 dk	220 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	48 dk	580 km/sa
CCS (350 kW DC)	350 kW	240 kW †	26 dk	1080 km/sa
CCS (500 kW DC)	460 kW †	275 kW †	23 dk	1220 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

BMW iX5 60 xDrive

5 / 5

0

1

2

3

4

5

549 km

5 sa 0 dk

15 dk

342 km

3 sa 7 dk

486 km

4 sa 25 dk

15 dk

303 km

2 sa 45 dk

789 km (7 sa 25 dk)

436 km

3 sa 58 dk

15 dk

271 km

2 sa 28 dk

708 km (6 sa 41 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Ilıman hava

891 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

789 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

708 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

BMW iX5 60 xDrive (MY27)

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil