Specifiche BMW iX5 60 xDrive (MY27)

Specifiche principali

Batteria

141 kWh

Autonomia reale

tra 485 e 955 km

Consumo

210 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

460 kW

Accelerazione

4.6 s

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Autonomia reale

tra 485 e 955 km

Guida urbana – clima freddo665 km

Autostrada – clima freddo485 km

Guida mista – clima freddo570 km

Guida urbana – clima mite955 km

Autostrada – clima mite610 km

Guida mista – clima mite755 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

5 / 5

Prima tratta486 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta303 km

Distanza totale789 km

Tempo della prima tratta4 h 25 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta2 h 45 min

Tempo totale7 h 25 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale148.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura800 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile141.0 kWh

Materiale del catodoNMC

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoCilindrica

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica22 kW AC

Tempo di ricarica (0->670 km) 7 h 45 min

Velocità di ricarica89 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica460 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)275 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica1220 km/h

Autocharge supportatoNessun dato

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì

Protocollo supportatoISO 15118-2 & -20

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.6 s

Velocità massima210 km/h

Autonomia elettrica670 km

Potenza totale425 kW (578 CV)

Coppia totale805 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì

Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)

Potenza massima in uscita3.7 kW AC

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoSì

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoSì

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia670 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale210 Wh/km

Equivalente carburante reale2.4 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia845 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato201 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.3 l/100 km

Consumo reale167 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia645 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato239 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.7 l/100 km

Consumo reale219 Wh/km

Equivalente carburante reale2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 148 e 291 Wh/km

Guida urbana – clima freddo212 Wh/km

Autostrada – clima freddo291 Wh/km

Guida mista – clima freddo247 Wh/km

Guida urbana – clima mite148 Wh/km

Autostrada – clima mite231 Wh/km

Guida mista – clima mite187 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4994 mm

Larghezza2000 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1748 mm

Passo3035 mm

Peso a vuoto2900 kg

Massa complessiva a pieno carico3495 kg

Carico utile massimo670 kg

Volume del bagagliaio655 L

Volume di carico massimo1850 L

Bagagliaio anteriore53 L

Carico sul tetto100 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata2700 kg

Carico verticale massimo110 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12.8 m

PiattaformaBMW Neue Klasse

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJE - Executive

Barre sul tettoSì

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per BMW iX5 60 xDrive (MY27) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per BMW iX5 60 xDrive (MY27), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	72 h 15 min	9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	45 h	15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	22 h 30 min	30 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	15 h 15 min	44 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	7 h 30 min	89 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per BMW iX5 60 xDrive (MY27), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	125 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	48 min	580 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	240 kW †	26 min	1080 km/h
CCS (500 kW DC)	460 kW †	275 kW †	23 min	1220 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

BMW iX5 60 xDrive

5 / 5

0

1

2

3

4

5

549 km

5 h 0 min

15 min

342 km

3 h 7 min

486 km

4 h 25 min

15 min

303 km

2 h 45 min

789 km (7 h 25 min)

436 km

3 h 58 min

15 min

271 km

2 h 28 min

708 km (6 h 41 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Clima mite

891 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

789 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

708 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

BMW iX5 60 xDrive (MY27)

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta