Ford Explorer Extended Range RWD (MY27) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

79 kWh

Gerçek menzil

320 ile 660 km arasında

Tüketim

176 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

183 kW

Hızlanma

6.4 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

Ford Explorer Extended Range RWD (MY26)

2026

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

320 ile 660 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava440 km

Otoyol – soğuk hava320 km

Karma sürüş – soğuk hava380 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava660 km

Otoyol – ılıman hava410 km

Karma sürüş – ılıman hava515 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

3 / 5

İlk etap323 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap162 km

Toplam mesafe485 km

İlk etap süresi2 sa 56 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 28 dk

Toplam süre4 sa 39 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite84.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı288

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite79.0 kWh

Katot malzemesiNMC

Batarya paketi yapılandırması96s3p

Nominal voltaj353 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->450 km) 8 sa 30 dk

Şarj hızı53 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü183 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)115 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı630 km/s

Autocharge destekleniyorHayır

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma6.4 sn

Azami hız180 km/s

Elektrikli menzil450 km

Toplam güç210 kW (286 PS)

Toplam tork545 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü2.3 kW AC

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil450 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim176 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil602 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim146 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

Gerçek tüketim131 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.5 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil564 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim158 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

Gerçek tüketim140 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

120 ile 247 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava180 Wh/km

Otoyol – soğuk hava247 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava208 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava120 Wh/km

Otoyol – ılıman hava193 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava153 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

5 / 5

Yetişkin yolcu89%

Çocuk yolcu86%

Yıl2024

Savunmasız yol kullanıcıları80%

Güvenlik desteği72%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4468 mm

Genişlik1872 mm

Aynalar dahil genişlik2063 mm

Yükseklik1632 mm

Dingil mesafesi2767 mm

Boş ağırlık2090 kg

Azami yüklü ağırlık2675 kg

Maksimum taşıma kapasitesi660 kg

Bagaj hacmi532 l

Maksimum yük hacmi1460 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi2000 kg

Maksimum dikey yük90 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı9.7 m

PlatformVAG MEB

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJC - Orta

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıHayır, opsiyonel

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Ford Explorer Extended Range RWD (MY27) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Ford Explorer Extended Range RWD (MY27) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 sa 30 dk	11 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 sa 15 dk	18 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 sa 45 dk	35 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 sa 30 dk	53 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 sa 30 dk	53 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Ford Explorer Extended Range RWD (MY27) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 dk	240 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 dk	540 km/sa
CCS (350 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 dk	630 km/sa
CCS (500 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 dk	630 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Ford Explorer Extended Range RWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

368 km

3 sa 21 dk

15 dk

185 km

1 sa 41 dk

323 km

2 sa 56 dk

15 dk

162 km

1 sa 28 dk

485 km (4 sa 39 dk)

288 km

2 sa 37 dk

15 dk

144 km

1 sa 19 dk

432 km (4 sa 11 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

553 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

485 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

432 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Ford Explorer Extended Range RWD (MY27)

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil