Ford Explorer Extended Range RWD (MY27) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

79 kWh

Reale Reichweite

zwischen 320 und 660 km

Verbrauch

176 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

183 kW

Beschleunigung

6.4 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 320 und 660 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter440 km

Autobahn – kaltes Wetter320 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter380 km

Stadtverkehr – mildes Wetter660 km

Autobahn – mildes Wetter410 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter515 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3 / 5

Erste Etappe323 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe162 km

Gesamtdistanz485 km

Zeit der ersten Etappe2 h 56 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 28 min

Gesamtzeit4 h 39 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität84.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen288

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität79.0 kWh

KathodenmaterialNMC

Pack-Konfiguration96s3p

Nennspannung353 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->450 km) 8 h 30 min

Ladegeschwindigkeit53 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung183 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)115 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit630 km/h

Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h6.4 s

Höchstgeschwindigkeit180 km/h

Elektrische Reichweite450 km

Gesamtleistung210 kW (286 PS)

Gesamtdrehmoment545 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale Ausgangsleistung2.3 kW AC

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite450 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch176 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite602 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch146 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.6 l/100 km

Realer Verbrauch131 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.5 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite564 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch158 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

Realer Verbrauch140 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 120 und 247 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter180 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter247 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter208 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter120 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter193 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter153 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

5 / 5

Erwachsene Insassen89%

Kindinsassen86%

Jahr2024

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer80%

Sicherheitsassistenz72%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4468 mm

Breite1872 mm

Breite mit Spiegeln2063 mm

Höhe1632 mm

Radstand2767 mm

Leergewicht2090 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2675 kg

Maximale Zuladung660 kg

Kofferraumvolumen532 l

Maximales Ladevolumen1460 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast2000 kg

Maximale Stützlast90 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis9.7 m

PlattformVAG MEB

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformSUV

SegmentJC - Mittelklasse

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigNein, optional

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Ford Explorer Extended Range RWD (MY27) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Ford Explorer Extended Range RWD (MY27); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h 30 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 15 min	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	53 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	53 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Ford Explorer Extended Range RWD (MY27), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 min	630 km/h
CCS (500 kW DC)	183 kW †	115 kW †	30 min	630 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Ford Explorer Extended Range RWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

368 km

3 h 21 min

15 min

185 km

1 h 41 min

323 km

2 h 56 min

15 min

162 km

1 h 28 min

485 km (4 h 39 min)

288 km

2 h 37 min

15 min

144 km

1 h 19 min

432 km (4 h 11 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

553 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

485 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

432 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Ford Explorer Extended Range RWD (MY27)

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite