Leapmotor B10 67.1 kWh teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

65 kWh

Gerçek menzil

260 ile 540 km arasında

Tüketim

178 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

168 kW

Hızlanma

8 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

260 ile 540 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava360 km

Otoyol – soğuk hava260 km

Karma sürüş – soğuk hava310 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava540 km

Otoyol – ılıman hava330 km

Karma sürüş – ılıman hava420 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

2.5 / 5

İlk etap262 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap146 km

Toplam mesafe407 km

İlk etap süresi2 sa 23 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 19 dk

Toplam süre3 sa 57 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite67.1 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite65.0 kWh

Katot malzemesiLFP

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->365 km) 7 sa

Şarj hızı53 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü168 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)110 kW DC

Şarj süresi (36->292 km) 26 dk

Şarj hızı590 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma8.0 sn

Azami hız170 km/s

Elektrikli menzil365 km

Toplam güç160 kW (218 PS)

Toplam tork240 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil365 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim178 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil434 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim173 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

Gerçek tüketim150 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

120 ile 250 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava181 Wh/km

Otoyol – soğuk hava250 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava210 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava120 Wh/km

Otoyol – ılıman hava197 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava155 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4515 mm

Genişlik1873 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1652 mm

Dingil mesafesi2735 mm

Boş ağırlık1845 kg

Azami yüklü ağırlık2345 kg

Maksimum taşıma kapasitesi575 kg

Bagaj hacmi430 l

Maksimum yük hacmi1700 l

Ön bagaj0 l

Tavan yüküVeri yok

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi750 kg

Maksimum dikey yük60 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı10.7 m

PlatformLEAP 3.5

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJC - Orta

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Leapmotor B10 67.1 kWh için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Leapmotor B10 67.1 kWh için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 sa 15 dk	11 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 sa 45 dk	18 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 sa 30 dk	35 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 sa	52 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 sa	52 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Leapmotor B10 67.1 kWh için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	64 dk	240 km/sa
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	36 dk	420 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	29 dk	520 km/sa
CCS (175 kW DC)	168 kW †	110 kW †	26 dk	590 km/sa
CCS (350 kW DC)	168 kW †	110 kW †	26 dk	590 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Leapmotor B10 67.1 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 sa 42 dk

15 dk

165 km

1 sa 30 dk

262 km

2 sa 23 dk

15 dk

146 km

1 sa 19 dk

407 km (3 sa 57 dk)

234 km

2 sa 8 dk

15 dk

130 km

1 sa 11 dk

364 km (3 sa 34 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

462 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

407 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

364 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Leapmotor B10 67.1 kWh

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil