Elbil RADAR

Leapmotor B10 67.1 kWh

Dostupný (Od září 2025)
Specifikace elektromobilu · 2025 · REAR · 65 kWh
Leapmotor B10 67.1 kWh
Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh Leapmotor B10 67.1 kWh

Klíčové specifikace

Baterie
65 kWh
Reálný dojezd
mezi 260 a 540 km
Spotřeba
178 Wh/km
Pohon
Pohon zadních kol
Rychlonabíjení
168 kW
Zrychlení
8 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 260 a 540 km
Městská jízda – chladné počasí360 km
Dálnice – chladné počasí260 km
Smíšená jízda – chladné počasí310 km
Městská jízda – mírné počasí540 km
Dálnice – mírné počasí330 km
Smíšená jízda – mírné počasí420 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5
První úsek262 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek146 km
Celková vzdálenost407 km
Čas prvního úseku2 h 23 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku1 h 19 min
Celkový čas3 h 57 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita67.1 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článkůŽádná data
Architektura400 V
Záruční doba8 let
Záruční nájezd160,000 km
Využitelná kapacita65.0 kWh
Materiál katodyLFP
Konfigurace bateriového packuŽádná data
Jmenovité napětíŽádná data
FormátŽádná data
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuPravá strana - vzadu
Nabíjecí výkon11 kW AC
Doba nabíjení (0->365 km) 7 h
Rychlost nabíjení53 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuPravá strana - vzadu
Maximální nabíjecí výkon168 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)110 kW DC
Doba nabíjení (36->292 km) 26 min
Rychlost nabíjení590 km/h
Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe
Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe
Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h8.0 s
Maximální rychlost170 km/h
Elektrický dojezd365 km
Celkový výkon160 kW (218 k)
Celkový točivý moment240 Nm
Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe
Vnější zásuvkyNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd365 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba178 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd434 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba173 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km
Reálná spotřeba150 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 120 a 250 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí181 Wh/km
Dálnice – chladné počasí250 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí210 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí120 Wh/km
Dálnice – mírné počasí197 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí155 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4515 mm
Šířka1873 mm
Šířka se zrcátkyŽádná data
Výška1652 mm
Rozvor2735 mm
Pohotovostní hmotnost1845 kg
Celková hmotnost vozidla2345 kg
Maximální užitečné zatížení575 kg
Objem zavazadlového prostoru430 l
Maximální objem nákladu1700 l
Přední kufr0 l
Zatížení střechyŽádná data
Tažné zařízení možnéAno
Tažná kapacita bez brzd750 kg
Tažná kapacita s brzdami750 kg
Maximální svislé zatížení60 kg

Různé

Sedadla5 míst
IsofixAno, 2 míst
Poloměr otáčení10.7 m
PlatformaLEAP 3.5
Specializovaná platforma pro elektromobilyAno
Typ karoserieSUV
SegmentJC - Střední
Střešní ližinyNe
Tepelné čerpadloAno
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Leapmotor B10 67.1 kWh od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Leapmotor B10 67.1 kWh, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Leapmotor B10 67.1 kWh (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 15 min 11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 h 45 min 18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 30 min 35 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 52 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 52 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Leapmotor B10 67.1 kWh, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Leapmotor B10 67.1 kWh (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 64 min 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 36 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 29 min 520 km/h
CCS (175 kW DC) 168 kW † 110 kW † 26 min 590 km/h
CCS (350 kW DC) 168 kW † 110 kW † 26 min 590 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Leapmotor B10 67.1 kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 h 42 min
15 min
165 km
1 h 30 min
262 km
2 h 23 min
15 min
146 km
1 h 19 min
407 km (3 h 57 min)
234 km
2 h 8 min
15 min
130 km
1 h 11 min
364 km (3 h 34 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
462 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
407 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
364 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt