Elbil RADAR

NIO ET5 Touring Standard Range

พร้อมจำหน่าย (ตั้งแต่ สิงหาคม 2023)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2023–2025 · AWD · 75 kWh
NIO ET5 Touring Standard Range
NIO ET5 Touring Standard Range NIO ET5 Touring Standard Range NIO ET5 Touring Standard Range NIO ET5 Touring Standard Range NIO ET5 Touring Standard Range NIO ET5 Touring Standard Range NIO ET5 Touring Standard Range

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
75 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 290 ถึง 575 กม.
การใช้พลังงาน
184 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ชาร์จเร็ว
140 kW
อัตราเร่ง
4 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 290 ถึง 575 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว390 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว290 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว340 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น575 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น375 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น460 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

2.5 / 5
ช่วงแรก295 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง139 กม.
ระยะทางรวม434 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 41 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 16 นาที
เวลารวม4 ชั่วโมง 12 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ75.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์118
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกันไม่มีข้อมูล
ระยะทางรับประกันไม่มีข้อมูล
ความจุใช้งานได้73.5 kWh
วัสดุแคโทดLFP & NCM
การจัดวางแพ็ก118s1p
แรงดันระบุไม่มีข้อมูล
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->400 km) 8 ชั่วโมง
ความเร็วชาร์จ51 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด140 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)110 kW DC
เวลาชาร์จ (40->320 km) 30 นาที
ความเร็วชาร์จ560 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางใช่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h4.0 วินาที
ความเร็วสูงสุด200 km/h
ระยะทางไฟฟ้า400 กม.
กำลังรวม360 kW (489 PS)
แรงบิดรวม700 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนสี่ล้อ

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง400 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง184 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.1 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง435 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ193 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.2 l/100 km
การใช้พลังงานจริง169 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.9 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 128 ถึง 253 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว188 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว253 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว216 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น128 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น196 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น160 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่96%
ผู้โดยสารเด็ก85%
ปี2023
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง83%
ระบบช่วยความปลอดภัย81%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4790 มม.
ความกว้าง1960 มม.
ความกว้างรวมกระจก2178 มม.
ความสูง1499 มม.
ฐานล้อ2888 มม.
น้ำหนักรถเปล่า2265 กก.
น้ำหนักรวมรถ2730 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด540 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก450 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1300 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า0 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา75 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก750 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก1400 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด75 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 2 ที่นั่ง
วงเลี้ยว11.8 ม.
แพลตฟอร์มNIO NT2
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังเอสเตท
เซกเมนต์E - เอ็กเซ็กคิวทีฟ
ราวหลังคาใช่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ NIO ET5 Touring Standard Range จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ NIO ET5 Touring Standard Range แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ NIO ET5 Touring Standard Range (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 ชั่วโมง 45 นาที 11 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 ชั่วโมง 30 นาที 17 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 ชั่วโมง 45 นาที 34 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ชั่วโมง 50 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ชั่วโมง 50 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ NIO ET5 Touring Standard Range เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ NIO ET5 Touring Standard Range (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 นาที 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 41 นาที 410 km/h
CCS (150 kW DC) 140 kW † 110 kW † 30 นาที 560 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

NIO ET5 Touring Standard Range
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
338 km
3 ชั่วโมง 4 นาที
15 นาที
160 km
1 ชั่วโมง 27 นาที
295 km
2 ชั่วโมง 41 นาที
15 นาที
139 km
1 ชั่วโมง 16 นาที
434 km (4 ชั่วโมง 12 นาที)
261 km
2 ชั่วโมง 23 นาที
15 นาที
124 km
1 ชั่วโมง 7 นาที
385 km (3 ชั่วโมง 45 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
497 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
434 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
385 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ