Elbil RADAR

JAC T9 EV 4x4

Inapatikana
Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2025–2026 · AWD · 84.3 kWh
JAC T9 EV 4x4
JAC T9 EV 4x4 JAC T9 EV 4x4 JAC T9 EV 4x4 JAC T9 EV 4x4 JAC T9 EV 4x4 JAC T9 EV 4x4 JAC T9 EV 4x4 JAC T9 EV 4x4 JAC T9 EV 4x4 JAC T9 EV 4x4

Vipimo muhimu

Betri
84.3 kWh
Umbali halisi
kati ya 193 na 393 km
Matumizi
313 Wh/km
Mfumo wa uendeshaji
Uendeshaji wa magurudumu yote
Kuchaji haraka
80 kW
Kuongeza kasi
8.5 s
Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 193 na 393 km
Kuendesha mjini – hali ya baridi264 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi193 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi228 km
Kuendesha mjini – hali ya wastani393 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani247 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani308 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1 / 5
Sehemu ya kwanza195 km
Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km
Sehemu ya pili51 km
Umbali wote246 km
Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 46 dakika
Muda wa kuchaji15 dakika
Muda wa sehemu ya pili28 dakika
Muda wote2 saa 29 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina88.02 kWh
Aina ya betriLithium-ion
Idadi ya seli102
Muundo400 V
Kipindi cha dhamanaHakuna data
Umbali wa dhamanaHakuna data
Uwezo unaoweza kutumika84.3 kWh
Nyenzo ya cathodeLFP
Mpangilio wa pakiti102s1p
Volti ya jina328.44 V
UmboHakuna data
Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchaji—
Mahali pa mlango—
Nguvu ya kuchaji11.0 kW AC
Muda wa kuchaji (0->269 km) 9 saa
Kasi ya kuchaji30 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchaji—
Mahali pa mlango—
Nguvu ya juu ya kuchaji80 kW DC
Nguvu ya kuchaji (10–80%)72 kW DC
Muda wa kuchaji (27->215 km) 52 dakika
Kasi ya kuchaji210 km/h
Autocharge inaungwa mkono—

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHakuna data
Itifaki inayoungwa mkono—

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana
Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazaji—

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h8.5 sekunde
Kasi ya juu140 km/h
Umbali wa umeme308 km
Nguvu jumla220 kW
Torque jumla516 Nm
Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana
Soketi za nje—
Nguvu ya juu ya kutoa—
Soketi za ndani—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali269 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi halisi313 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi3.5 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali330 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi yaliyokadiriwa267 Wh/km
Sawa ya mafuta iliyokadiriwa—
Matumizi halisi231 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi—

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 215 na 437 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya baridi252 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi437 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi370 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya wastani215 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani341 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani274 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5330 mm
Upana1965 mm
Upana pamoja na viooHakuna data
Kimo1920 mm
Umbali kati ya magurudumu3110 mm
Uzito wa gari tupu2300 kg
Uzito jumla wa gari3260 kg
Mzigo wa juu925 kg
Ujazo wa mizigoHakuna data
Ujazo wa juu wa mizigoHakuna data
Buti ya mbele84 L
Mzigo wa paa—
Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo
Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg
Uwezo wa kuvuta kwa breki2000 kg
Mzigo wima wa juu150 kg

Mengineyo

Viti5 viti
Isofix—
Mzunguko wa kugeuka13.2 m
Jukwaa—
Jukwaa maalum la EV—
Aina ya mwiliPickup
SehemuN - Van ya abiria
Reli za paaHapana
Pampu ya jotoHapana
Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHapana

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa JAC T9 EV 4x4 kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa JAC T9 EV 4x4, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mlango wa kuchaji AC kwa JAC T9 EV 4x4 (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu Muda Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 saa 30 dakika 6 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 saa 10 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 saa 30 dakika 20 km/h
Awamu 3 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 saa 30 km/h
Awamu 3 32A (22 kW) 400V / 3x32A 11 kW † 9 saa 30 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa JAC T9 EV 4x4 pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mlango wa kuchaji DC kwa JAC T9 EV 4x4 (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu ya wastani Muda Kasi
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 72 dakika 140 km/h
CCS (75 kW DC) 75 kW 69 kW † 54 dakika 200 km/h
CCS (100 kW DC) 80 kW † 72 kW † 52 dakika 210 km/h
CCS (150 kW DC) 80 kW † 72 kW † 52 dakika 210 km/h
CCS (175 kW DC) 80 kW † 72 kW † 52 dakika 210 km/h
CCS (250 kW DC) 80 kW † 72 kW † 52 dakika 210 km/h
CCS (350 kW DC) 80 kW † 72 kW † 52 dakika 210 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

JAC T9 EV 4x4
1 / 5
0
1
2
3
4
5
222 km
2 saa 1 dakika
15 dakika
59 km
32 dakika
195 km
1 saa 46 dakika
15 dakika
51 km
28 dakika
246 km (2 saa 29 dakika)
174 km
1 saa 35 dakika
15 dakika
46 km
25 dakika
219 km (2 saa 15 dakika)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Hali ya wastani
281 km Umbali wa kituo kimoja
Hali za kawaida
246 km Umbali wa kituo kimoja
Hali ya baridi
219 km Umbali wa kituo kimoja

© 2026 Elbil RADAR. Haki zote zimehifadhiwa.

Maudhui yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki. Matumizi yanaruhusiwa tu ikiwa kuna kiungo kilicho wazi na kinachofanya kazi kurudi kwenye chanzo.

Kuhusu Elbil RADAR · Mawasiliano