Especificações do JAC T9 EV 4x4

Especificações principais

Bateria

84.3 kWh

Autonomia real

entre 193 e 393 km

Consumo

313 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

80 kW

Aceleração

8.5 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 193 e 393 km

Uso urbano – clima frio264 km

Rodovia – clima frio193 km

Uso combinado – clima frio228 km

Uso urbano – clima ameno393 km

Rodovia – clima ameno247 km

Uso combinado – clima ameno308 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1 / 5

Primeiro trecho195 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho51 km

Distância total246 km

Tempo do primeiro trecho1 h 46 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho28 min

Tempo total2 h 29 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal88.02 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células102

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável84.3 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pacote de baterias102s1p

Tensão nominal328.44 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recarga—

Localização da porta—

Potência de recarga11.0 kW AC

Tempo de recarga (0->269 km) 9 h

Velocidade de recarga30 km/h

Recarga rápida

Porta de recarga—

Localização da porta—

Potência máxima de recarga80 kW DC

Potência de recarga (10–80%)72 kW DC

Tempo de recarga (27->215 km) 52 min

Velocidade de recarga210 km/h

Autocharge suportado—

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSem dados

Protocolo suportado—

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegação—

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h8.5 s

Velocidade máxima140 km/h

Autonomia elétrica308 km

Potência total220 kW

Torque total516 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exteriores—

Potência máxima de saída—

Tomadas interiores—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia269 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real313 Wh/km

Equivalente de combustível real3.5 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia330 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado267 Wh/km

Equivalente de combustível homologado—

Consumo real231 Wh/km

Equivalente de combustível real—

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 215 e 437 Wh/km

Uso urbano – clima frio252 Wh/km

Rodovia – clima frio437 Wh/km

Uso combinado – clima frio370 Wh/km

Uso urbano – clima ameno215 Wh/km

Rodovia – clima ameno341 Wh/km

Uso combinado – clima ameno274 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento5330 mm

Largura1965 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1920 mm

Distância entre eixos3110 mm

Peso em ordem de marcha2300 kg

Peso bruto total3260 kg

Carga útil máxima925 kg

Volume da porta-malasSem dados

Volume máximo do porta-malasSem dados

Porta-malas dianteiro84 L

Carga máxima no teto—

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios2000 kg

Carga vertical máxima150 kg

Diversos

Lugares5 lugares

Isofix—

Diâmetro de giro13.2 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para carros elétricos—

Tipo de carroceriaPicape

SegmentoN - Minivan

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorNão

Bomba de calor como item de sérieNão

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para JAC T9 EV 4x4, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para JAC T9 EV 4x4, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 30 min	6 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h	10 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	20 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	30 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	9 h	30 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para JAC T9 EV 4x4, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	72 min	140 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	69 kW †	54 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	72 kW †	52 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	72 kW †	52 min	210 km/h
CCS (175 kW DC)	80 kW †	72 kW †	52 min	210 km/h
CCS (250 kW DC)	80 kW †	72 kW †	52 min	210 km/h
CCS (350 kW DC)	80 kW †	72 kW †	52 min	210 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

JAC T9 EV 4x4

1 / 5

0

1

2

3

4

5

222 km

2 h 1 min

15 min

59 km

32 min

195 km

1 h 46 min

15 min

51 km

28 min

246 km (2 h 29 min)

174 km

1 h 35 min

15 min

46 km

25 min

219 km (2 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

281 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

246 km Autonomia com uma parada

Clima frio

219 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

JAC T9 EV 4x4

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada