Vipimo vya Renault Megane E-Tech EV60 130hp

Vipimo muhimu

Betri

65 kWh

Umbali halisi

kati ya 270 na 570 km

Matumizi

158 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

129 kW

Kuongeza kasi

10.5 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo jipya zaidi

Renault Megane E-Tech EV60 130hp (TU2025)

2025

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 270 na 570 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi370 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi270 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi320 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani570 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani350 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani445 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza275 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili136 km

Umbali wote410 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 30 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 14 dakika

Muda wote3 saa 59 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina65.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli288

Muundo400 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika60.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakiti96s3p

Volti ya jina352 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoPassasjersiden - foran

Nguvu ya kuchaji22 kW AC

Muda wa kuchaji (0->380 km) 3 saa 15 dakika

Kasi ya kuchaji110 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoPassasjersiden - foran

Nguvu ya juu ya kuchaji129 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)88 kW DC

Muda wa kuchaji (38->304 km) 30 dakika

Kasi ya kuchaji530 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h10.5 sekunde

Kasi ya juu150 km/h

Umbali wa umeme380 km

Nguvu jumla96 kW (131 PS)

Torque jumla250 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali380 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi158 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali470 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa155 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.7 l/100 km

Matumizi halisi128 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.4 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali448 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwaHakuna data

Sawa ya mafuta iliyokadiriwaHakuna data

Matumizi halisi134 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 105 na 222 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi162 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi222 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi188 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani105 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani171 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani135 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima85%

Abiria mtoto88%

Mwaka2022

Watumiaji wa barabara walio hatarini65%

Msaada wa usalama79%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4200 mm

Upana1860 mm

Upana pamoja na vioo2055 mm

Kimo1505 mm

Umbali kati ya magurudumu2685 mm

Uzito wa gari tupu1699 kg

Uzito jumla wa gari2116 kg

Mzigo wa juu492 kg

Ujazo wa mizigo440 L

Ujazo wa juu wa mizigo1332 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa80 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki500 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki500 kg

Mzigo wima wa juu75 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 3 viti

Mzunguko wa kugeuka10.4 m

JukwaaRNM CMF-EV

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliEstate

SehemuC - Wastani

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaInategemea soko

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Renault Megane E-Tech EV60 130hp kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Renault Megane E-Tech EV60 130hp, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 saa 45 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 saa 15 dakika	20 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 saa 45 dakika	39 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 saa 30 dakika	58 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 saa 15 dakika	110 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Renault Megane E-Tech EV60 130hp pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	56 dakika	280 km/h
CCS (150 kW DC)	129 kW †	88 kW †	30 dakika	530 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Renault Megane E-Tech EV60 130hp

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

316 km

2 saa 52 dakika

15 dakika

156 km

1 saa 25 dakika

275 km

2 saa 30 dakika

15 dakika

136 km

1 saa 14 dakika

410 km (3 saa 59 dakika)

243 km

2 saa 13 dakika

15 dakika

120 km

1 saa 5 dakika

363 km (3 saa 33 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

472 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

410 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

363 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Renault Megane E-Tech EV60 130hp

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja