Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh specifikationer

Viktiga specifikationer

Batteri

68 kWh

Verklig räckvidd

mellan 185 och 390 km

Förbrukning

262 Wh/km

Drivning

Framhjulsdrift

Snabbladdning

100 kW

Acceleration

14.2 s

Jämför den här versionen med andra elbilsmodeller efter räckvidd, batteri, laddning, prestanda och mer.

Relaterade versioner

Tidigare version

Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh

2021–2024

Visa specifikationer

Verklig räckvidd

mellan 185 och 390 km

Stadskörning – kallt väder280 km

Motorväg – kallt väder185 km

Blandad körning – kallt väder225 km

Stadskörning – milt väder390 km

Motorväg – milt väder225 km

Blandad körning – milt väder290 km

Räckvidden mäts under olika förhållanden: kallt väder = -10 °C med värme. Milt väder = 23 °C med klimatanläggning. Motorväg = konstant 110 km/h. Faktisk räckvidd varierar med hastighet, körstil, väder och rutt.

Långfärdslämplighet

1 / 5

Första etappen183 km

Avstånd till laddstopp0 km

Andra etappen67 km

Total sträcka250 km

Tid för första etappen1 h 40 min

Laddtid15 min

Tid för andra etappen37 min

Total tid2 h 32 min

Klicka här för fullständig analys .

Långfärdslämplighet är ett 5-stjärnigt betyg som visar hur väl bilen passar för långa resor. Bedömningen bygger på räckvidd med ett stopp: den totala sträcka bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter.

Batteri

Nominell kapacitet75.0 kWh

BatteritypLitiumjon

Antal celler324

Arkitektur400 V

Garantiperiod8 år

Garantimil160,000 km

Användbar kapacitet68.0 kWh

KatodmaterialNCM

Batteripackets konfiguration108s3p

Nominell spänning400 V

FormfaktorIngen data

Namn / referensIngen data

Laddning

Hemma / vid destinationen

LaddportTyp 2

Laddportens placeringVänster sida - fram

Laddeffekt11 kW AC

Laddtid (0->260 km) 7 h 30 min

Laddhastighet36 km/h

Snabbladdning

LaddportCCS

Laddportens placeringVänster sida - fram

Maximal laddeffekt100 kW DC

Laddeffekt (10–80 %)79 kW DC

Laddtid (26->208 km) 38 min

Laddhastighet280 km/h

Autocharge stödsJa

Plug & Charge

Plug & Charge stödsNej

Protokoll som stödsEj tillämpligt

Batteriförkonditionering

Förkonditionering möjligNej

Automatisk förkonditionering via navigationNej

Prestanda

Acceleration 0–100 km/h14.2 s

Topphastighet130 km/h

Elektrisk räckvidd260 km

Total effekt100 kW (136 hk)

Totalt vridmoment220 Nm

DrivlinaFramhjulsdrift

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stödsNej

Utvändiga uttagEj tillämpligt

Maximal uteffektEj tillämpligt

Invändiga uttagEj tillämpligt

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC stödsNej

V2H via DC stödsNej

Maximal uteffekt via ACEj tillämpligt

Maximal uteffekt via DCEj tillämpligt

Maximal uteffektEj tillämpligt

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC stödsNej

V2G via DC stödsNej

Maximal uteffekt via ACEj tillämpligt

Maximal uteffekt via DCEj tillämpligt

Maximal uteffektEj tillämpligt

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

Räckvidd260 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Verklig förbrukning262 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent2.9 l/100 km

WLTP-värden (TEL – lägsta vikt)

Räckvidd351 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Angiven förbrukning244 Wh/km

Angiven bränsleekvivalent2.7 l/100 km

Verklig förbrukning194 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent2.2 l/100 km

WLTP-värden (TEH – högsta vikt)

Räckvidd336 km

CO₂-utsläpp0 g/km

Angiven förbrukning248 Wh/km

Angiven bränsleekvivalent2.8 l/100 km

Verklig förbrukning202 Wh/km

Verklig bränsleekvivalent2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Angiven” = officiella siffror publicerade av tillverkaren. Angiven förbrukning och bränsleekvivalens inkluderar laddförluster.
”Verklig” = beräknad energianvändning från batteriet för framdrivning och bilens system.

Verklig energiförbrukning

mellan 174 och 368 Wh/km

Stadskörning – kallt väder243 Wh/km

Motorväg – kallt väder368 Wh/km

Blandad körning – kallt väder302 Wh/km

Stadskörning – milt väder174 Wh/km

Motorväg – milt väder302 Wh/km

Blandad körning – milt väder234 Wh/km

Indikation på verklig förbrukning under olika förhållanden. Kallt väder bygger på -10 °C och användning av värme. Milt väder bygger på 23 °C utan belastning från klimatanläggning. Motorvägssiffror antar en konstant hastighet på 110 km/h. Faktisk förbrukning varierar med hastighet, körstil, väder och vägförhållanden.

Mått och vikt

Längd4983 mm

Bredd1920 mm

Bredd med speglar2204 mm

Höjd1890 mm

Hjulbas3275 mm

Tjänstevikt2211 kg

Totalvikt3100 kg

Maximal nyttolast964 kg

Bagagevolym603 l

Maximal lastvolym3968 l

Främre bagageutrymme0 l

Taklast100 kg

Dragkrok möjligJa

Obromsad dragvikt750 kg

Bromsad dragvikt1000 kg

Maximal vertikal belastning60 kg

Övrigt

Säten9 säten

IsofixJa, 3 säten

VändcirkelIngen data

PlattformPSA EMP2

Dedikerad elbilsplattformNej

KarosstypLiten personbilvan

SegmentN - Personbilvan

TakrailsNej

VärmepumpJa

Värmepump som standardutrustningJa

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Laddning kan göras från ett vanligt vägguttag eller från en dedikerad laddstation. Offentlig AC-laddning sker alltid via en laddstation. Hur snabbt bilen kan ladda beror på laddutrustningen, kabeln, kontakten och bilens inbyggda laddare. Tabellen nedan visar tillgängliga laddningsalternativ för Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh från tomt till fullt batteri.

Norge

I Norge används både enfas- och trefasanslutningar för AC, medan trefasladdning är vanlig vid privata och offentliga laddpunkter. Tabellen nedan listar möjliga laddalternativ för Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh, men tillgängligheten kan variera beroende på laddoperatör, installation och region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laddpunkt	Max. effekt	Effekt	Tid	Laddhastighet
Vägguttag (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 h	7 km/h
1-fas 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 h 45 min	12 km/h
1-fas 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h	24 km/h
3-fas 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 30 min	35 km/h
3-fas 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 30 min	35 km/h

† = Begränsat av den inbyggda laddaren; bilen kan inte ladda snabbare än detta.

Snabbladdning (10 → 80 %)

Snabbladdning används för längre resor och korta laddstopp. Den faktiska hastigheten beror på laddarens effekt, batteritemperatur, laddnivå, batteriförkonditionering och bilens laddkurva. Tabellen nedan visar typiska 10–80 % snabbladdningsalternativ för Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh där data finns.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laddpunkt	Max. effekt	Genomsnittseffekt	Tid	Laddhastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	75 min	140 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	79 kW †	38 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	79 kW †	38 min	280 km/h

† = Begränsat av bilens maximala DC-laddkapacitet.

Långfärdslämplighet

Långfärdslämplighet avgörs inte av räckvidd ensam. Laddhastigheten är nästan lika viktig. Batterikapacitet, effektivitet och snabbladdningsprestanda avgör tillsammans hur användbar en elbil är på längre resor.

För att göra bilar enklare att jämföra använder Elbil RADAR en metod som kallas ”1-stoppsräckvidd”. Den kombinerar körräckvidd och laddprestanda och uppskattar hur långt bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter. Resultatet omvandlas till ett betyg från 0 till 5 stjärnor.

Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

203 km

1 h 51 min

15 min

75 km

41 min

183 km

1 h 40 min

15 min

67 km

37 min

250 km (2 h 32 min)

166 km

1 h 31 min

15 min

61 km

33 min

228 km (2 h 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt väder

277 km 1-stoppsräckvidd

Genomsnittliga förhållanden

250 km 1-stoppsräckvidd

Kallt väder

228 km 1-stoppsräckvidd

0	mindre än 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer än 700 km

Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh

Viktiga specifikationer

Relaterade versioner

Verklig räckvidd

Långfärdslämplighet

Batteri

Laddning

Hemma / vid destinationen

Snabbladdning

Plug & Charge

Batteriförkonditionering

Prestanda

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

WLTP-värden (TEL – lägsta vikt)

WLTP-värden (TEH – högsta vikt)

Verklig energiförbrukning

Mått och vikt

Övrigt

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Norge

Snabbladdning (10 → 80 %)

Långfärdslämplighet

Körmönster

Antaganden

Stjärngränder 2025

Årlig revidering

1-stoppsräckvidd