Specifiche Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh

Specifiche principali

Batteria

68 kWh

Autonomia reale

tra 185 e 390 km

Consumo

262 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

100 kW

Accelerazione

14.2 s

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Versioni correlate

Versione precedente

Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh

2021–2024

Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 185 e 390 km

Guida urbana – clima freddo280 km

Autostrada – clima freddo185 km

Guida mista – clima freddo225 km

Guida urbana – clima mite390 km

Autostrada – clima mite225 km

Guida mista – clima mite290 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

1 / 5

Prima tratta183 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta67 km

Distanza totale250 km

Tempo della prima tratta1 h 40 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta37 min

Tempo totale2 h 32 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale75.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle324

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile68.0 kWh

Materiale del catodoNCM

Configurazione del pacco batteria108s3p

Tensione nominale400 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->260 km) 7 h 30 min

Velocità di ricarica36 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza massima di ricarica100 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)79 kW DC

Tempo di ricarica (26->208 km) 38 min

Velocità di ricarica280 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h14.2 s

Velocità massima130 km/h

Autonomia elettrica260 km

Potenza totale100 kW (136 CV)

Coppia totale220 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia260 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale262 Wh/km

Equivalente carburante reale2.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia351 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato244 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.7 l/100 km

Consumo reale194 Wh/km

Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia336 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato248 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.8 l/100 km

Consumo reale202 Wh/km

Equivalente carburante reale2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 174 e 368 Wh/km

Guida urbana – clima freddo243 Wh/km

Autostrada – clima freddo368 Wh/km

Guida mista – clima freddo302 Wh/km

Guida urbana – clima mite174 Wh/km

Autostrada – clima mite302 Wh/km

Guida mista – clima mite234 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4983 mm

Larghezza1920 mm

Larghezza con specchietti2204 mm

Altezza1890 mm

Passo3275 mm

Peso a vuoto2211 kg

Massa complessiva a pieno carico3100 kg

Carico utile massimo964 kg

Volume del bagagliaio603 L

Volume di carico massimo3968 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tetto100 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1000 kg

Carico verticale massimo60 kg

Varie

Posti9 posti

IsofixSì, 3 posti

Diametro di sterzataNessun dato

PiattaformaPSA EMP2

Piattaforma dedicata per auto elettricheNo

Tipo di carrozzeriaPiccolo monovolume

SegmentoN - Monovolume

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 h	7 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 h 45 min	12 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h	24 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 30 min	35 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 30 min	35 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	75 min	140 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	79 kW †	38 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	79 kW †	38 min	280 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

203 km

1 h 51 min

15 min

75 km

41 min

183 km

1 h 40 min

15 min

67 km

37 min

250 km (2 h 32 min)

166 km

1 h 31 min

15 min

61 km

33 min

228 km (2 h 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

277 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

250 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

228 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta