Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

68 kWh

Tegelik sõiduulatus

185 kuni 390 km

Energiakulu

262 Wh/km

Vedav telg

Esivedu

Kiirlaadimine

100 kW

Kiirendus

14.2 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Eelmine versioon

Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh

2021–2024

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

185 kuni 390 km

Linnasõit – külm ilm280 km

Maantee – külm ilm185 km

Segasõit – külm ilm225 km

Linnasõit – leebe ilm390 km

Maantee – leebe ilm225 km

Segasõit – leebe ilm290 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

1 / 5

Esimene lõik183 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik67 km

Kogudistants250 km

Esimese lõigu aeg1 h 40 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg37 min

Koguaeg2 h 32 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus75.0 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arv324

Arhitektuur400 V

Garantiiperiood8 aastat

Garantiiläbisõit160,000 km

Kasutatav mahutavus68.0 kWh

KatoodimaterjalNCM

Akuploki konfiguratsioon108s3p

Nimipinge400 V

VormitegurAndmed puuduvad

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtVasak külg - ees

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->260 km) 7 h 30 min

Laadimiskiirus36 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtVasak külg - ees

Maksimaalne laadimisvõimsus100 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)79 kW DC

Laadimisaeg (26->208 km) 38 min

Laadimiskiirus280 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudEi

Toetatud protokollEi kohaldu

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikEi

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduEi

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h14.2 s

Tippkiirus130 km/h

Elektriline sõiduulatus260 km

Koguvõimsus100 kW (136 hj)

Kogupöördemoment220 Nm

AjamisüsteemEsivedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus260 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu262 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.9 l/100 km

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

Sõiduulatus351 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu244 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.7 l/100 km

Tegelik energiakulu194 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.2 l/100 km

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Sõiduulatus336 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu248 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.8 l/100 km

Tegelik energiakulu202 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

174 kuni 368 Wh/km

Linnasõit – külm ilm243 Wh/km

Maantee – külm ilm368 Wh/km

Segasõit – külm ilm302 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm174 Wh/km

Maantee – leebe ilm302 Wh/km

Segasõit – leebe ilm234 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4983 mm

Laius1920 mm

Laius koos peeglitega2204 mm

Kõrgus1890 mm

Teljevahe3275 mm

Tühimass2211 kg

Täismass3100 kg

Maksimaalne kandevõime964 kg

Pagasiruumi maht603 l

Maksimaalne kaubaruum3968 l

Eesmine pagasiruum0 l

Katusekoormus100 kg

Haakekonks võimalikJah

Piduriteta haagise mass750 kg

Piduritega haagise mass1000 kg

Maksimaalne vertikaalkoormus60 kg

Muu

Istmed9 istekohta

IsofixJah, 3 istekohta

PöörderingAndmed puuduvad

PlatvormPSA EMP2

Spetsiaalne elektriauto platvormEi

KeretüüpVäike reisijate kaubik

SegmentN - Reisijate kaubik

KatusereelingudEi

SoojuspumpJah

Soojuspump standardvarustusesJah

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 h	7 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 h 45 min	12 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h	24 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 30 min	35 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 30 min	35 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	75 min	140 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	79 kW †	38 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	79 kW †	38 min	280 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

203 km

1 h 51 min

15 min

75 km

41 min

183 km

1 h 40 min

15 min

67 km

37 min

250 km (2 h 32 min)

166 km

1 h 31 min

15 min

61 km

33 min

228 km (2 h 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

277 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

250 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

228 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused (TEL – madalaim kaal)

WLTP väärtused (TEH – kõrgeim kaal)

Tegelik energiakulu

Mõõtmed ja kaal

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus