Specifikimet e XPENG G6 RWD Standard Range

Specifikimet kryesore

Bateria

69 kWh

Autonomia reale

midis 265 dhe 540 km

Konsumi

178 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

215 kW

Përshpejtimi

6.9 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 265 dhe 540 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë360 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë265 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë310 km

Drejtim në qytet – mot i butë540 km

Drejtim në autostradë – mot i butë340 km

Drejtim i përzier – mot i butë425 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5

Segmenti i parë268 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë174 km

Distanca totale443 km

Koha e segmentit të parë2 orë 26 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 35 min

Koha totale4 orë 16 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal69.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura800 V

Periudha e garancisë7 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm66.0 kWh

Materiali i katodësLFP

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->370 km) 7 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit52 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit215 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)140 kW DC

Koha e karikimit (37->296 km) 21 min

Shpejtësia e karikimit740 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.9 s

Shpejtësia maksimale200 km/h

Autonomia elektrike370 km

Fuqia totale190 kW (258 PS)

Çift-rrotullimi total440 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC

Priza të brendshme1 prizë

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia370 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real178 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia435 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar175 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km

Konsumi real152 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 122 dhe 249 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë183 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë249 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë213 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë122 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë194 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë155 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur88%

Pasagjer fëmijë85%

Viti2024

Përdorues të cenueshëm të rrugës81%

Asistencë sigurie75%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4753 mm

Gjerësia1920 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1650 mm

Distanca mes akseve2890 mm

Pesha bosh2100 kg

Pesha bruto e automjetit2553 kg

Ngarkesa maksimale528 kg

Vëllimi i bagazhit571 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1374 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixNuk ka të dhëna

Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna

PlatformaXPENG SEPA 2.0

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJD - I madh

Shina çatieNuk ka të dhëna

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për XPENG G6 RWD Standard Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për XPENG G6 RWD Standard Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 orë 45 min	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 orë	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 orë 30 min	35 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë 15 min	51 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 orë 15 min	51 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për XPENG G6 RWD Standard Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	58 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	34 min	450 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	27 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	125 kW †	23 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	215 kW †	140 kW †	21 min	740 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

XPENG G6 RWD Standard Range

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 orë 47 min

15 min

199 km

1 orë 49 min

268 km

2 orë 26 min

15 min

174 km

1 orë 35 min

443 km (4 orë 16 min)

239 km

2 orë 10 min

15 min

155 km

1 orë 25 min

394 km (3 orë 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

505 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

443 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

394 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

XPENG G6 RWD Standard Range

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë