Elbil RADAR

Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)

I ndërprerë (Shtator 2022 - Maj 2026)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022–2026 · FRONT · 87 kWh
Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)
Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)

Specifikimet kryesore

Çmimi në momentin e lançimit në Evropë
€53 490
Bateria
87 kWh
Autonomia reale
midis 320 dhe 660 km
Konsumi
193 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
130 kW
Përshpejtimi
7.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Nissan Ariya 87kWh (MY26)
Version më i ri
Nissan Ariya 87kWh (MY26)
2026
Shiko specifikimet

Kostot e përdorimit

Hap llogaritësin e plotë
Kilometrazhi vjetor12 000 km
Gjatësia e udhëtimit300 km
Çmimi i energjisë elektrike në shtëpi14 Lekë/kWh
Përqindja e karikimit në shtëpi85%
Çmimi i karburantit190 Lekë/l

Kostoja e karikimit

në muaj
3 480 Lekë
në vit
41 757 Lekë
për 100 km
348 Lekë
karikim i plotë në shtëpi
1 340 Lekë

Përfsh. humbje të vlerësuara prej rreth 10% gjatë karikimit

Kostoja e udhëtimit · 300 km

energjia e përdorur
63,6 kWh
kostoja (EV)
979 Lekë
ndalesa për karikim
0
Kursimi në këtë udhëtim krahasuar me një makinë me motor me djegie të brendshme
2 669 Lekë

Krahasuar me një makinë me motor me djegie të brendshme Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Ndrysho modelin

kursim në vit
104 164 Lekë
gjatë 5 viteve
520 818 Lekë
Makina elektrike për 100 km
348 Lekë
rivali për 100 km
1 216 Lekë
Hap llogaritësin e plotë

Autonomia reale

midis 320 dhe 660 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë450 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë320 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë385 km
Drejtim në qytet – mot i butë660 km
Drejtim në autostradë – mot i butë410 km
Drejtim i përzier – mot i butë515 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5
Segmenti i parë324 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë111 km
Distanca totale435 km
Koha e segmentit të parë2 orë 56 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 1 min
Koha totale4 orë 12 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal91.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave384
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm87.0 kWh
Materiali i katodësNMC
Konfigurimi i paketës96s4p
Voltazhi nominal355 V
Forma fizikePrizmatik
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Fuqia e karikimit7.4 kW AC
Koha e karikimit (0->450 km) 14 orë
Shpejtësia e karikimit33 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Fuqia maksimale e karikimit130 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)80 kW DC
Koha e karikimit —
Shpejtësia e karikimit390 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.6 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike450 km
Fuqia totale178 kW (242 PS)
Çift-rrotullimi total300 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia450 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real193 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia536 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar185 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km
Konsumi real162 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia516 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar187 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km
Konsumi real169 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 132 dhe 272 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë193 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë272 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë226 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë132 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë212 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë169 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur86%
Pasagjer fëmijë89%
Viti2022
Përdorues të cenueshëm të rrugës74%
Asistencë sigurie93%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4595 mm
Gjerësia1850 mm
Gjerësia me pasqyra2172 mm
Lartësia1660 mm
Distanca mes akseve2775 mm
Pesha bosh2121 kg
Pesha bruto e automjetit2530 kg
Ngarkesa maksimale484 kg
Vëllimi i bagazhit468 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1350 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena750 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.8 m
PlatformaAmpR Medium
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Nissan Ariya 87kWh (MY22-25), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) (2022-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 orë 30 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 orë 45 min 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 32 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 27 orë 45 min 16 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 14 orë 32 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 orë 30 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 orë 45 min 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 32 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 30 min 47 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 orë 45 min 95 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Nissan Ariya 87kWh (MY22-25), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Nissan Ariya 87kWh (MY22-25) (2022-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 96 min 190 km/h
CCS (150 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 min 390 km/h
CCS (350 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 min 390 km/h
CCS (500 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 min 390 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Nissan Ariya 87kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
369 km
3 orë 21 min
15 min
127 km
1 orë 9 min
324 km
2 orë 56 min
15 min
111 km
1 orë 1 min
435 km (4 orë 12 min)
288 km
2 orë 37 min
15 min
99 km
54 min
387 km (3 orë 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
497 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
435 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
387 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt