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Nissan
Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)

Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)

Arrêté (septembre 2022 - mai 2026)

Caractéristiques du véhicule électrique · 2022–2026 · FRONT · 87 kWh

Caractéristiques principales

Prix de lancement en Europe

€53 490

Batterie

87 kWh

Autonomie réelle

entre 320 et 660 km

Consommation

193 Wh/km

Transmission

Traction avant

Recharge rapide

130 kW

Accélération

7.6 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Version plus récente

Nissan Ariya 87kWh (MY26)

2026

Voir les caractéristiques

Coûts d'utilisation

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Kilométrage annuel12 000 km

Distance du trajet300 km

Prix de l’électricité à domicile0,25 €/kWh

Part de recharge à domicile

Prix du carburant1,8 €/l

Coût de recharge

par mois

53,45 €

par an

641 €

pour 100 km

5,34 €

recharge complète à domicile

23,93 €

Incl. pertes lors de la recharge estimées à 10 %

Coût du trajet · 300 km

énergie consommée

63,6 kWh

coût (électrique)

17,49 €

arrêts de recharge

Économies sur ce trajet par rapport à une voiture thermique

17,07 €

Comparaison avec une voiture thermique Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Changer de modèle

économies par an

742 €

sur 5 ans

3 708 €

électrique pour 100 km

5,34 €

concurrent pour 100 km

11,52 €

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Autonomie réelle

entre 320 et 660 km

Conduite urbaine – temps froid450 km

Autoroute – temps froid320 km

Conduite mixte – temps froid385 km

Conduite urbaine – temps doux660 km

Autoroute – temps doux410 km

Conduite mixte – temps doux515 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2.5 / 5

Premier tronçon324 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon111 km

Distance totale435 km

Temps du premier tronçon2 h 56 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon1 h 1 min

Temps total4 h 12 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale91.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellules384

Architecture400 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie160,000 km

Capacité utilisable87.0 kWh

Matériau de cathodeNMC

Configuration du pack batterie96s4p

Tension nominale355 V

FormatPrismatique

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portPassasjersiden - foran

Puissance de charge7.4 kW AC

Temps de charge (0->450 km) 14 h

Vitesse de charge33 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portPassasjersiden - foran

Puissance de charge maximale130 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)80 kW DC

Temps de charge —

Vitesse de charge390 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon

Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h7.6 s

Vitesse maximale160 km/h

Autonomie électrique450 km

Puissance totale178 kW (242 ch)

Couple total300 Nm

TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon

Prise(s) extérieure(s)Non applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie450 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle193 Wh/km

Équivalent carburant réel2.2 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie536 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée185 Wh/km

Équivalent carburant homologué2.1 l/100 km

Consommation réelle162 Wh/km

Équivalent carburant réel1.8 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie516 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée187 Wh/km

Équivalent carburant homologué2.1 l/100 km

Consommation réelle169 Wh/km

Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 132 et 272 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid193 Wh/km

Autoroute – temps froid272 Wh/km

Conduite mixte – temps froid226 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux132 Wh/km

Autoroute – temps doux212 Wh/km

Conduite mixte – temps doux169 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP

5 / 5

Occupant adulte86%

Enfant occupant89%

Année2022

Usagers vulnérables de la route74%

Aide à la sécurité93%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur4595 mm

Largeur1850 mm

Largeur avec rétroviseurs2172 mm

Hauteur1660 mm

Empattement2775 mm

Poids à vide2121 kg

Poids total autorisé2530 kg

Charge utile maximale484 kg

Volume de coffre468 L

Volume de chargement maximal1350 L

Coffre avant0 L

Charge de toit75 kg

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée750 kg

Capacité de remorquage freinée750 kg

Charge verticale maximale75 kg

Divers

Places5 places

IsofixOui, 2 places

Diamètre de braquage10.8 m

PlateformeAmpR Medium

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieSUV

SegmentJC - Moyen

Barres de toitNon

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Nissan Ariya 87kWh (MY22-25), de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Nissan Ariya 87kWh (MY22-25), mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Standard 7.4 kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 30 min	10 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 45 min	16 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h	32 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	27 h 45 min	16 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	14 h	32 km/h
En option 22.0kW Chargeur embarqué *
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 30 min	10 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 45 min	16 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h	32 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 30 min	47 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	95 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Nissan Ariya 87kWh (MY22-25), lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	96 min	190 km/h
CCS (150 kW DC)	130 kW †	80 kW †	48 min	390 km/h
CCS (350 kW DC)	130 kW †	80 kW †	48 min	390 km/h
CCS (500 kW DC)	130 kW †	80 kW †	48 min	390 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Nissan Ariya 87kWh

2.5 / 5

369 km

3 h 21 min

15 min

127 km

1 h 9 min

324 km

2 h 56 min

15 min

111 km

1 h 1 min

435 km (4 h 12 min)

288 km

2 h 37 min

15 min

99 km

54 min

387 km (3 h 46 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

497 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

435 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

387 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Nissan Ariya 87kWh (MY22-25)

Caractéristiques principales

Versions associées

Coûts d'utilisation

Coût de recharge

Coût du trajet · 300 km

Comparaison avec une voiture thermique Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Changer de modèle

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Consommation d’énergie réelle

Sécurité (Euro NCAP)

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2026

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt