Citroen e-Berlingo M 50 kWh
Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh Citroen e-Berlingo M 50 kWh

Ключевые характеристики

Батарея
50 кВт⋅ч
Реальный запас хода
от 165 до 355 км
Расход
213 Вт⋅ч/км
Привод
Передний привод
Быстрая зарядка
100 kW
Разгон
11.7 s
Сравни эту версию с другими моделями электромобилей по запасу хода, батарее, зарядке, динамике и другим параметрам.

Связанные версии

Реальный запас хода

от 165 до 355 км
Городская езда – холодная погода245 км
Трасса – холодная погода165 км
Смешанный режим – холодная погода200 км
Городская езда – мягкая погода355 км
Трасса – мягкая погода205 км
Смешанный режим – мягкая погода265 км

Запас хода измеряется в разных условиях: холодная погода = -10 °C с отоплением. Мягкая погода = 23 °C с климат-контролем. Трасса = постоянная скорость 110 км/ч. Фактический запас хода зависит от скорости, стиля вождения, погоды и маршрута.

Пригодность для дальних поездок

1 / 5
Первый участок165 км
Расстояние до остановки для зарядки0 км
Второй участок82 км
Общее расстояние246 км
Время первого участка1 ч 30 мин
Время зарядки15 мин
Время второго участка45 мин
Общее время2 ч 30 мин

Нажми здесь, чтобы посмотреть полный анализ .

Пригодность для дальних поездок — это 5-звёздочная оценка, показывающая, насколько хорошо автомобиль подходит для дальних путешествий. Оценка основана на запасе хода с одной остановкой: общем расстоянии, которое автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки.

Батарея

Номинальная ёмкость52.0 кВт⋅ч
Тип батареиЛитий-ионная
Количество ячеекНет данных
Архитектура400 В
Гарантийный срок8 лет
Гарантийный пробег160,000 км
Полезная ёмкость50.0 кВт⋅ч
Материал катодаLFP
Конфигурация батарейного блокаНет данных
Номинальное напряжениеНет данных
Форм-факторНет данных
Название / обозначениеНет данных

Зарядка

Дома / в пункте назначения

Зарядный портType 2
Расположение портаЛевая сторона - сзади
Мощность зарядки7.4 кВт AC
Время зарядки (0->235 km) 8 ч
Скорость зарядки30 км/ч

Быстрая зарядка

Зарядный портCCS
Расположение портаЛевая сторона - сзади
Максимальная мощность зарядки100 кВт DC
Мощность зарядки (10–80 %)80 кВт DC
Время зарядки (23->188 km) 28 мин
Скорость зарядки350 км/ч
Autocharge поддерживаетсяДа

Plug & Charge

Plug & Charge поддерживаетсяНет
Поддерживаемый протоколНе применимо

Предварительная подготовка батареи

Предварительная подготовка возможнаНет
Автоматическая предварительная подготовка через навигациюНет

Динамика

Разгон 0–100 км/ч11.7 с
Максимальная скорость132 км/ч
Электрический запас хода235 км
Общая мощность100 кВт (136 л.с.)
Общий крутящий момент260 Нм
Силовая установкаПередний привод

Двунаправленная зарядка (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L поддерживаетсяНет
Внешние розеткиНе применимо
Максимальная выходная мощностьНе применимо
Внутренние розеткиНе применимо

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC поддерживаетсяНет
V2H через DC поддерживаетсяНет
Максимальная выходная мощность через ACНе применимо
Максимальная выходная мощность через DCНе применимо
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC поддерживаетсяНет
V2G через DC поддерживаетсяНет
Максимальная выходная мощность через ACНе применимо
Максимальная выходная мощность через DCНе применимо
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Расход энергии

EVDB реальный запас хода

Запас хода235 км
Выбросы CO₂0 г/км
Реальный расход213 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент2.4 л/100 км

Значения WLTP (TEL – наименьшая масса)

Запас хода345 км
Выбросы CO₂0 г/км
Официальный расход180 Вт⋅ч/км
Официальный топливный эквивалент2.0 л/100 км
Реальный расход145 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент1.6 л/100 км

Значения WLTP (TEH – наибольшая масса)

Запас хода336 км
Выбросы CO₂0 г/км
Официальный расход186 Вт⋅ч/км
Официальный топливный эквивалент2.1 л/100 км
Реальный расход149 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент1.7 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Официальный» = официальные данные, опубликованные производителем. Официальный расход и топливный эквивалент включают потери при зарядке.
«Реальный» = рассчитанное использование энергии из батареи для движения и бортовых систем.

Реальный расход энергии

от 141 до 303 Вт⋅ч/км
Городская езда – холодная погода204 Вт⋅ч/км
Трасса – холодная погода303 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – холодная погода250 Вт⋅ч/км
Городская езда – мягкая погода141 Вт⋅ч/км
Трасса – мягкая погода244 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – мягкая погода189 Вт⋅ч/км

Ориентир реального расхода в разных условиях. Холодная погода основана на -10 °C и использовании отопления. Мягкая погода основана на 23 °C без нагрузки климат-контроля. Значения для трассы предполагают постоянную скорость 110 км/ч. Фактический расход зависит от скорости, стиля вождения, погоды и дорожных условий.

Размеры и масса

Длина4403 мм
Ширина1921 мм
Ширина с зеркалами2107 мм
Высота1803 мм
Колёсная база2785 мм
Снаряжённая масса1811 кг
Полная масса автомобиля2360 кг
Максимальная полезная нагрузка624 кг
Объём багажника775 л
Максимальный грузовой объём3000 л
Передний багажник0 л
Нагрузка на крышу100 кг
Возможность установки фаркопаДа
Тяговая способность без тормозов750 кг
Тяговая способность с тормозами750 кг
Максимальная вертикальная нагрузка50 кг

Разное

Места5 мест
IsofixДа, 2 мест
Диаметр разворотаНет данных
ПлатформаPSA EMP2
Отдельная платформа для электромобилейНет
Тип кузоваМалый пассажирский минивэн
СегментN - Пассажирский минивэн
Рейлинги на крышеДа
Тепловой насосДа
Тепловой насос в стандартной комплектацииЗависит от рынка

Зарядка дома и в пункте назначения (0 → 100 %)

Заряжать автомобиль можно от обычной розетки или от специальной зарядной станции. Публичная зарядка переменным током всегда выполняется через зарядную станцию. Скорость зарядки зависит от зарядного оборудования, кабеля, разъёма и мощности бортового зарядного устройства автомобиля. В таблице ниже показаны доступные варианты зарядки для Citroen e-Berlingo M 50 kWh от пустой до полной батареи.

Норвегия

В Норвегии используются как однофазные, так и трёхфазные AC-подключения, а трёхфазная зарядка распространена на частных и публичных зарядных точках. В таблице ниже перечислены возможные варианты зарядки для Citroen e-Berlingo M 50 kWh, но доступность может различаться в зависимости от оператора зарядки, установки и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядный порт для Citroen e-Berlingo M 50 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. мощность Мощность Время Скорость зарядки
Standard 7.4 kW Бортовое зарядное устройство
Бытовая розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 ч 45 мин 9 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ч 15 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ч 29 км/ч
3 фазы 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 ч 15 км/ч
3 фазы 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 ч 29 км/ч
Опция 11.0kW Бортовое зарядное устройство *
Бытовая розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 ч 45 мин 9 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ч 15 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ч 29 км/ч
3 фазы 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ч 30 мин 43 км/ч
3 фазы 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ч 30 мин 43 км/ч

† = Ограничено бортовым зарядным устройством; автомобиль не может заряжаться быстрее этого значения.

Быстрая зарядка (10 → 80 %)

Быстрая зарядка используется в более длинных поездках и во время коротких остановок для зарядки. Фактическая скорость зависит от мощности зарядного устройства, температуры батареи, уровня заряда, предварительной подготовки батареи и зарядной кривой автомобиля. В таблице ниже показаны типичные варианты быстрой зарядки 10–80 % для Citroen e-Berlingo M 50 kWh, если данные доступны.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядный порт для Citroen e-Berlingo M 50 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. мощность Сред. мощность Время Скорость зарядки
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 49 мин 200 км/ч
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 28 мин 350 км/ч
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 28 мин 350 км/ч

† = Ограничено максимальной способностью автомобиля к DC-зарядке.

Пригодность для дальних поездок

Пригодность для дальних поездок определяется не только запасом хода. Скорость зарядки почти так же важна. Ёмкость батареи, эффективность и возможности быстрой зарядки вместе определяют, насколько полезен электромобиль в более длинных поездках.

Чтобы автомобили было проще сравнивать, Elbil RADAR использует метод под названием «запас хода с 1 остановкой». Он объединяет запас хода и зарядные возможности и оценивает, как далеко автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки. Результат переводится в оценку от 0 до 5 звёзд.

Citroen e-Berlingo M 50 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
184 km
1 ч 41 мин
15 мин
92 km
50 мин
165 km
1 ч 30 мин
15 мин
82 km
45 мин
246 km (2 ч 30 мин)
149 km
1 ч 21 мин
15 мин
74 km
40 мин
222 km (2 ч 16 мин)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Мягкая погода
276 km Запас хода с 1 остановкой
Средние условия
246 km Запас хода с 1 остановкой
Холодная погода
222 km Запас хода с 1 остановкой

© 2026 Elbil RADAR. Все права защищены.

Весь контент этого сайта защищён авторским правом. Использование допускается только при наличии ясной и активной ссылки на источник.

О Elbil RADAR · Контакты