Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX

Disponibil (Din august 2024)
Specificații mașină electrică · 2024–2025 · AWD · 79 kWh
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX

Specificații cheie

Baterie
79 kWh
Autonomie reală
între 235 și 475 km
Consum
239 Wh/km
Tracțiune
Tracțiune integrală
Încărcare rapidă
185 kW
Accelerație
6.5 s
Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)
Versiune mai nouă
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)
2026
Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 235 și 475 km
Condus urban – vreme rece340 km
Autostradă – vreme rece235 km
Condus mixt – vreme rece280 km
Condus urban – vreme blândă475 km
Autostradă – vreme blândă290 km
Condus mixt – vreme blândă370 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

2 / 5
Primul segment234 km
Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km
Al doilea segment128 km
Distanță totală362 km
Timp pentru primul segment2 h 8 min
Timp de încărcare15 min
Timp pentru al doilea segment1 h 10 min
Timp total3 h 33 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală84.0 kWh
Tip baterieLitiu-ion
Număr de celule288
Arhitectură400 V
Perioadă de garanție8 ani
Kilometraj garantat160,000 km
Capacitate utilizabilă79.0 kWh
Material catodNCM
Configurația pachetului de baterii96s3p
Tensiune nominală352 V
FormatFără date
Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2
Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate
Putere de încărcare11 kW AC
Timp de încărcare (0->330 km) 8 h 30 min
Viteză de încărcare39 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS
Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate
Putere maximă de încărcare185 kW DC
Putere de încărcare (10–80 %)135 kW DC
Timp de încărcare (33->264 km) 26 min
Viteză de încărcare530 km/h
Autocharge acceptatNu

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa
Protocol acceptatISO 15118-2

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa
Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h6.5 s
Viteză maximă160 km/h
Autonomie electrică330 km
Putere totală250 kW (340 CP)
Cuplu total560 Nm
Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu
Prize exterioareNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică
Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu
V2H prin DC acceptatAnunțat
Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică
Putere maximă de ieșire prin DC10.0 kW DC
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu
V2G prin DC acceptatAnunțat
Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică
Putere maximă de ieșire prin DC10.0 kW DC
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie330 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum real239 Wh/km
Echivalent combustibil real2.7 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie420 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat206 Wh/km
Echivalent combustibil omologat2.3 l/100 km
Consum real188 Wh/km
Echivalent combustibil real2.1 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie408 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat212 Wh/km
Echivalent combustibil omologat2.4 l/100 km
Consum real194 Wh/km
Echivalent combustibil real2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 166 și 336 Wh/km
Condus urban – vreme rece232 Wh/km
Autostradă – vreme rece336 Wh/km
Condus mixt – vreme rece282 Wh/km
Condus urban – vreme blândă166 Wh/km
Autostradă – vreme blândă272 Wh/km
Condus mixt – vreme blândă214 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult92%
Ocupant copil87%
An2022
Participanți vulnerabili la trafic60%
Asistență de siguranță90%

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4712 mm
Lățime1985 mm
Lățime cu oglinzi2212 mm
Înălțime1925 mm
Ampatament2989 mm
Greutate la gol2629 kg
Masă totală autorizată3125 kg
Sarcină utilă maximă571 kg
Volum portbagaj1121 l
Volum maxim de încărcare2123 l
Portbagaj frontal0 l
Sarcină pe plafon75 kg
Cârlig de remorcare posibilDa
Capacitate de remorcare fără frâne750 kg
Capacitate de remorcare cu frâne1800 kg
Sarcină verticală maximă75 kg

Diverse

Locuri6 locuri
IsofixDa, 3 locuri
Diametru de bracaj11.1 m
PlatformăVW MEB
Platformă dedicată pentru mașini electriceDa
Tip caroserieMonovolum mic
SegmentN - Monovolum
Bare longitudinale plafonNu
Pompă de căldurăDa
Pompă de căldură standardNu, opțional

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Volkswagen ID. Buzz NWB GTX, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Volkswagen ID. Buzz NWB GTX, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de încărcare AC pentru Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punct de încărcare Putere maximă Putere Timp Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 h 30 min 8 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 h 15 min 13 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 45 min 26 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 30 min 39 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 30 min 39 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Volkswagen ID. Buzz NWB GTX, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de încărcare DC pentru Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punct de încărcare Putere maximă Putere medie Timp Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 190 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 39 min 350 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 min 460 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 27 min 510 km/h
CCS (350 kW DC) 185 kW † 135 kW † 26 min 530 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
2 / 5
0
1
2
3
4
5
261 km
2 h 23 min
15 min
143 km
1 h 18 min
234 km
2 h 8 min
15 min
128 km
1 h 10 min
362 km (3 h 33 min)
212 km
1 h 55 min
15 min
116 km
1 h 3 min
327 km (3 h 13 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Vreme blândă
404 km Autonomie cu 1 oprire
Condiții medii
362 km Autonomie cu 1 oprire
Vreme rece
327 km Autonomie cu 1 oprire

© 2026 Elbil RADAR. Toate drepturile rezervate.

Tot conținutul acestui site este protejat prin drepturi de autor. Utilizarea este permisă doar cu un link clar și activ către sursă.

Despre Elbil RADAR · Contact