Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX

Disponible (Des de agost de 2024)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2024–2025 · AWD · 84 kWh
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX Volkswagen ID. Buzz NWB GTX

Especificacions clau

Bateria
84 kWh
Autonomia real
entre 235 i 475 km
Consum
239 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
185 kW
Acceleració
6.5 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)
Versió més nova
Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (MY27)
2026
Veure especificacions

Autonomia real

entre 235 i 475 km
Conducció urbana – temps fred340 km
Conducció per autopista – temps fred235 km
Conducció mixta – temps fred280 km
Conducció urbana – temps suau475 km
Conducció per autopista – temps suau290 km
Conducció mixta – temps suau370 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2 / 5
Primer tram234 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram128 km
Distància total362 km
Temps del primer tram2 h 8 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 10 min
Temps total3 h 33 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal84.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les288
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable79.0 kWh
Material del càtodeNCM
Configuració del paquet96s3p
Voltatge nominal352 V
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat dret - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->330 km) 8 h 30 min
Velocitat de càrrega39 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat dret - darrere
Potència màxima de càrrega185 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)135 kW DC
Temps de càrrega (33->264 km) 26 min
Velocitat de càrrega530 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h6.5 s
Velocitat màxima160 km/h
Autonomia elèctrica330 km
Potència total250 kW (340 PS)
Parell total560 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleAnunciat
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DC10.0 kW DC
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleAnunciat
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DC10.0 kW DC
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia330 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real239 Wh/km
Equivalent real de combustible2.7 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia420 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat206 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.3 l/100 km
Consum real188 Wh/km
Equivalent real de combustible2.1 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia408 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat212 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.4 l/100 km
Consum real194 Wh/km
Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 166 i 336 Wh/km
Conducció urbana – temps fred232 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred336 Wh/km
Conducció mixta – temps fred282 Wh/km
Conducció urbana – temps suau166 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau272 Wh/km
Conducció mixta – temps suau214 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult92%
Ocupant infantil87%
Any2022
Usuaris vulnerables de la via60%
Assistència de seguretat90%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4712 mm
Amplada1985 mm
Amplada amb miralls2212 mm
Alçada1925 mm
Distància entre eixos2989 mm
Pes en buit2629 kg
Pes màxim autoritzat3125 kg
Càrrega útil màxima571 kg
Volum del maleter1121 L
Volum màxim del maleter2123 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1800 kg
Càrrega vertical màxima75 kg

Diversos

Seients6 places
IsofixSí, 3 places
Radi de gir11.1 m
PlataformaVW MEB
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaMonovolum petit de passatgers
Segment del vehicleN - Monovolum de passatgers
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieNo, opcional

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Volkswagen ID. Buzz NWB GTX de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Volkswagen ID. Buzz NWB GTX, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 h 30 min 8 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 h 15 min 13 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 45 min 26 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 30 min 39 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 30 min 39 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Volkswagen ID. Buzz NWB GTX quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Volkswagen ID. Buzz NWB GTX (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 190 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 39 min 350 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 30 min 460 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 27 min 510 km/h
CCS (350 kW DC) 185 kW † 135 kW † 26 min 530 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Volkswagen ID. Buzz NWB GTX
2 / 5
0
1
2
3
4
5
261 km
2 h 23 min
15 min
143 km
1 h 18 min
234 km
2 h 8 min
15 min
128 km
1 h 10 min
362 km (3 h 33 min)
212 km
1 h 55 min
15 min
116 km
1 h 3 min
327 km (3 h 13 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
404 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
362 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
327 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte